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手机行业里有华为、小米这样的优秀自主品牌，而汽车行业里却没有特别出众的品牌，从根本原因上来看，是因为两者的发展形势、市场环境不同。

手机行业的发展速度较快，短短几十年，就已经经历了多次革命性的改变。目前的手机行业，只要有大资金的投入，就可以在短时间之内寻找到众多核心技术支持，开发出新的手机。而汽车行业的发展速度经过漫长的数百年，才逐渐发展成今天的样子，一款汽车从研发到论证到试验到量产，不仅需要大量的时间，还需要各种各样的规范体系、合格的生产线、强大的技术支持，才最终能成功打造出一台好的车型，困难程度要远远高于手机。

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这也不能一概而论，有的品牌还是比较努力的，有自己的研发投入，开始制造自己的发动机和变速箱。像长城，吉利，长安，比亚迪，奇瑞，都是很不错的，产品也是越来越好。不像有的组装厂啥都没有，东拼西凑，一点点自己的技术都没有，比如，东风风行，力帆，众泰，等等，除了组装，没啥特长了。

汽车行业就业前景如何？

题主所问的问题，对于笔者而言，是一个利益相关问题。笔者14年左右从某211高校车辆工程专业毕业，在某一线自主品牌和某合资品牌中都有工作过，现在仍然从事汽车行业。众所周知，现在的中国汽车市场不景气，甚至可以用“寒冬”来形容。大批的汽车厂商面临困境，很多汽车行业的从业人员辞职，被裁，或者是换行业发展。因此很多人都看衰汽车行业，包括看衰汽车行业的就业前景。但是笔者认为，还是要分实际情况来讨论的。

首先，汽车业的寒冬是属于非常正常的现象。中国的汽车业已经正向发展二十多年了，现在正好是拐点到来的时候。而且中国本土的汽车品牌的确是太多了，单就自主品牌而言，就有几十个（加上数量众多的造车新势力之后，甚至可以达到一百多个）；而合资品牌也有很多个。但是，增速放缓的中国汽车市场需要这么多的汽车品牌和汽车公司么？显然是不需要的。作为汽车工业强国的德国，日本和美国，本土汽车公司就集中在几个集团上。因此，可以说，汽车行业的寒冬属于正常的市场调整，不必太过惊慌。

与此同时，现在的汽车行业是朝着智能化，新能源化的方向发展的。所以说，汽车行业的从业者要找准自己的方向，从事目前热门的发展方向，比如说新能源汽车或者是智能汽车方向。而不管是新能源汽车，还是智能汽车方向，目前都急需大量人才，而且也是国家重点扶持的汽车发展方向。

最后，汽车从业者最好不要在一些过气的或者是即将被淘汰的汽车公司任职，因为在这些不主流的汽车公司任职，很有可能会被下岗。

纵观时下车市，相对于前几年爆发期确实是低迷正在历经寒冬，体现于市场日趋饱和，行业整合和新能源的需求转变，越来越多的厂家在汽车产品更新升级同时，更直接面对价格和服务的竞争，对销量和利润的冲击压力越来越大。好在国家和政府在对这块调控把握有度，下乡和补贴置换等的相应政策适时出台，相信国内需求的购买力置换率能一直支撑这个行业的变化和发展。汽车行业，从研发设计制造运输销售以及售后包括配件维修置换二手市场等乃至不久的无人驾驶……庞大的行业链加上不可预估的未来，人类切身的大宗消费品，行业前景不可估量！每个行业的低潮伴随着不久就会迎来的爆发，只是时代在前进，科技更发达，更加智能便利而已……