说反了吧，我感觉现在传褀，吉利，长安，奇瑞，一汽，出的车一个比一个好看，国外品牌真没国产好看！

我觉得路要一步一步走，国产车刚起步就设计的很漂亮，但是品质、发动机却不行，这只会给人一种华而不实的印象，还不如把车子设计得糙一点，还能给人一种实在的印象。现在国产车已经脱胎换骨，质量问题已经不用担心，所以现在的车已经做的很漂亮了。

不是国产车不用我们自己的设计师来设计外观，而是聘请国外打牌的设计师除了更有经验，这对于车企来说也更是一次宣传。相信以后中国设计师也会设计出好看的车，听说红旗H9就是国内的年轻小伙设计师设计得，我感觉一点没差！

为什么某些国产汽车品牌可以明目张胆抄袭国外汽车品牌的外形设计？

看过一个人大教授金灿荣的视频，讲中国人的学习能力非常强，实质就是山寨的能力特别强！

纵观近代人类工业发展，老师傅是英国，然后就是德国半个世纪的山寨，紧接着美国山寨欧洲和英国，然后就是日本山寨欧、美、英，这几十年来中国的老师就多了，想山寨谁就山寨谁，要山寨的国家和知识太多了！反过来说明我们的工业基础太薄弱，目前在努力的迎头赶上！

不是流传一句笑话吗？中国人看一眼就会了，印度人手把手教都学不会！各种高科技及军事展，防火防盗防中国人呀！可见山寨也是一种能力！

山寨从某种意义上来讲可以理解为一个中性词，甚至褒义词，我们不是一直在倡导学习型组织吗？管理中的培训在某种意义上来讲也就是山寨别人的知识和理论，来提高自己和丰富自己！不是讲米国的Facebook也在山寨微信吗? 社会进步就是在不断的山寨和被山寨中进行！

山寨最大的益处当然是极大地降低了成本，以最快的速度缩短与被山寨的差距，更厉害的当然就是超越被山寨着！

当然不求甚解，表象的山寨是低能的，是令人不齿的，无论是表象的汽车还是无形的国家制度，都会弄巧成拙！

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