国产车想打造豪华车路线并不是什么难事，主要是打造出来之后，是否能被大家所接受，是一个很现实的问题。豪华品牌意味着高端，高端象征着昂贵。说的直白点，假如否国产品牌做出了一款可以与欧美一线豪华品牌相媲美的豪华车，但是价格要40万起步，有多少人愿意购买？同样的价格大家还是愿意买奔驰宝马吧？

当年北汽和戴姆勒合资的时候，就曾经尝试过，但最后依然无功而返。想打造世界级豪华车，对于目前自主品牌来说并不是什么难事，只要肯花钱就能搞定。首先，找个世界顶级的知名汽车设计师，最好用高新聘请，让其跳槽到自主品牌来“圈养”。不惜重金，让设计团队按照目前世界主流的审美和需求，设计出来一款轿车和一款SUV。外形一定要纯原创，不能有任何借鉴的痕迹，否则会被别人戳脊梁骨！

剩下的事就好办了，从底盘、平台、到技术方面，全都用“拿来主义”的方式，花重金从世界豪华汽车品牌手里购买。当然，一般的车企肯定不会同意出售，技术毕竟是人家的底牌。如果一线品牌不行，就找那些二线豪华品牌，新技术不同意出售以及合作的话，用人家上一代的技术和底盘也行。这边谈着合作，另一边直接在国外建厂研发，两方面同步进行，可以参考一下长安汽车在国外研发中心的模式。

岩哥的观点：自主品牌走向高端市场，一般的车企还真没戏，我觉得最合适的当属一汽红旗，一汽毕竟是国内汽车的老大，L5车型就是我们的骄傲。真心希望有一天，我们自主品牌汽车，能和世界一线豪华品牌在同一个舞台上竞技。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

问题问的真好!

不是可能，是一定，而且大概率是红旗品牌，率先成为走出中国的豪车。

因为中国豪车目前只有红旗品牌一枝独秀，或者说一根独苗。红旗坎坷走过一甲子，历经风云变幻，见证无数荣光，也因此具备了独特的国车气质。

红旗的诞生证明了一点--没有不可能，问题是想不想？要不要？所以当下中国品牌最需要的是企业家，掌舵人要有战略定力，要有基于技术手段解决问题的办法，去官僚化，持续做正确的事，耐住寂寞务实投入。

红旗近期的动作很漂亮：明确全新品牌战略，构建全球研发格局，集中一汽集团优势资源支援红旗，劳斯莱斯设计师贾尔斯泰勒加盟……

希望红旗能跑得赢时间!