看好奇瑞，是金子总会发光的，最后还是看谁有技术功底，靠外观和内饰和营销可能短时间内销量会增长很对，但是长久看还是要有技术

自主品牌该如何应对低迷的市场？

对于市场来说，是否是自主品牌无关紧要，是否自主品牌是对于经营方来说的，市场只认是否是自己想要的，品牌是否get到了自己的点，get到了就会买单，也即认可进行消费，没有那么就只能是陌路人了。经常有经营者说，市场低迷，或者低迷市场，很多时候都是随口一说，或者为自己的不善经营找借口而已，其实并不是市场低迷。在对于市场进行定义时，一定要认真调研、分析市场，确认市场是否真的低迷，如果低迷是什么原因导致，是否有突围之法。往往很多时候市场低迷是一种假象。所以针对于此问题，不要去纠结于自主品牌要素，要去关注市场，首先市场是否低迷，如果市场真的低迷，要找到具体的原因，不要被表象所欺骗和迷惑。

中汽协：中国汽车市场28年来首次负增长，明年预计零增长，这意味着什么？

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汽车市场的负增长，不代表汽车需求量已饱和，不代表汽车市场进入了冷冬，也并非意味着汽车制造销售走进瓶颈或穷途没路，而只是暂时性的慢速而已，需借助放慢的同时弄清导致放慢的原因，去寻找新的更适合时代的发展思路，再重整旗鼓再创辉煌。

从汽车生产厂商，至汽车销售代理商再到汽车终端用户，本来就象一条链条紧扣在一起，必须匀速运转，级级消化，产销渠道才畅通，才有良性循环。

而现在汽车的发展方向以国家政策为主导，发展新能源汽车，太阳能汽车，纯电动汽车才是新时期和往后的正确目标，对于燃油汽车的要求非常高，标准上从国Ⅲ升到国五国六，这也意味着换代频繁，对购车者来说心想置车但犹豫不定而只好暂且观望。`

还有当今政策放开二孩，很多中年夫妇都会选择生育第二孩，对他们这也需要提前算好经济账，备足各方面经费，对于购买汽车暂且放置次要。