比亚迪最初是充电电池生产商。
比亚迪除了造汽车之外，还涉及到电池与新能源业务，而现在比亚迪已经是全球最大的充电电池生产商，而比亚迪最初也是从电池业务起步的。
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模开始，以生产二次充电电池起步。到了1997年，开始量产锂离子电池，实现年销售额突破1亿元。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。
当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪采用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。
由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海战术”，用大量工人代替机器。



比亚迪当前发展电动汽车得益于企业前期的积累，主要因素有：
1、技术方面，比亚迪全系纯电动车型续航里程已达到300公里，树立新能源汽车续航标杆。比亚迪特有的快充功能，半小时即可完成整车50%的充电，彻底告别里程焦虑症。
2、生态共享，比亚迪将在产品、技术、服务、用户体验等方面的加速将全速强化提升。伴随着2017年度多款新能源车型的陆续推出，比亚迪将持续向消费者提供最优质的新能源汽车产品和贴心服务。
3、安全方面，作为唯一掌握电池、电机、电控三电核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面始终处于行业标杆地位。
以上内容参考百度百科-比亚迪