品宣层面，自主品牌和日系均有着相当充沛的活力，每年投入的公关经费堪称天文数字，这一层面上自主品牌与日系不存在差距，都是“纵使万人喷，我也不愁卖”的水准。在服务上面国产车还是存在一定的差距，就拿售后服务上面差距就会表现出现，如我们常知道的5s之类的一些，这对于国内在这一块的管理也是存在些许的不足。保值率，很多人说买车考虑保值率，就不要买车了，这是纯扯淡。你一辆车不可能开一辈子，谁的钱都不是大风刮来的，当你卖车的时候，亏的少，就是赚。

说到日系车，人们就想到了最熟悉的爱立信变速箱，而且作为一款顶级的变速箱品牌，在汽车市场上也是非常的受欢迎，反观国产，却没有一个能拿得出手的变速箱。日系车在国内的合资之后基本都进行了简配，安全性更是大家一直吐槽的，但是可靠性确实是其他品牌无法比拟的，为什么日系在其他国家没有那么多问题，安全性也不错。现在的自主品牌车，有些自称是自主独立研发的，也就是国外二十年前的水平，比如长城魏派的发动机，开这个车的就不用我说了吧，油耗高的吓人

再说说底盘调教，大家都知道底盘调教最好的是德系车，而国产车经过几十年的发展，已经完全掌握并升级了底盘调教技术。可见技术有多么先进了。当然目前自主品牌车的外观已经不输日本车了，吉利啊长城啊新车外观确实很漂亮，但对车的发动机制造调教和变速箱的搭配。生产线装配工艺我们还是有差距的。

当今，国产车和日本车的差距，在逐步变小 ，主要集中在车辆的可靠性、内外造型设计、乘坐驾驶感受上，而在更加考验一 个车企底蕴和实力的底盘、动力总成。

自主品牌的汽车有长安、哈佛、吉利、江淮等等。和日系车的区别在于油耗和保值率。随着中国工业的不断发展、不断壮大，自主品牌越来越多，也越来越有口碑比如：长安、哈弗、吉利等等。虽然国产汽车越来越好，但还是与日系车有不小的差距，主要体现在油耗与保值率上。