首先感谢您的邀请。

这点我认为不会。我一直的观点是未来是燃油车+新能源车共存的一种现象，为什么?大家要知道，能源是有限的，只有在多种能源共同使用的情况下才能维持得更久。

大家可以看到燃油车的价格实际上除了上市了2年以上的车型价格会降低外，新的车型价格并没有降低，相反国产车现在都往合资车水平发展，未来可能会存在一种趋势，国产车把合资车和进口车的整体价格水平拉低，中国的科技发展有目共睹，不敢说超越，但是终将有一天会追平。

我觉得不管有多少新能源车出来，10万的车还是10万，不是说价格降低了，而是质量和配置都提高了。以前国产车都是几万元的级别，现在看看都是10多20万的级别了。我的观点是未来十年合资车可能会在价格波动不大的情况下，配置向国产车靠拢。国产车依然保持10-20玩级别的车，再高就难卖了。

新能源是种趋势，你早说未来十年新能源车价格下降我是比较相信的，未来新能源的能源成本应该会降低，这也是车企在努力的方向。

未来5年，汽车行业的八大发展趋势，汽车人究竟该如何选择？

汽车工业，近一年中，汽车媒体人有点过份唱衰！

汽车工业仍是中国，仍是世界必不可少的一项重要的制造业！

汽车自从进入人们生活中，只要一沾手，由如手机，自然而然地离不开。那么任何产品，都有一个制造周期，使用周期。电器使用年限一般是10年；汽车是30年，30万公里！

就近几年来看，中国汽车进入了制造高峰期，使用高峰期；有高峰期，必有低潮，这是很正常，更符合逻辑、规律！

未来五年的汽车的趋势；汽车人的选择！

一》》》汽车己进入饱和，淘汰期；应下决心，整活，重组。

中，小汽车制造车厂，组装厂；大型制造厂在各地的分厂；靠计划分食拿单的；有亏损，或亏损严重的应忍病割爱，砍掉一批。

二》》》现在国外的汽车品牌，在国内组装的型号太多；其实有很多车型；性能没有不同的优势和特点；而是谁跑到关系，谁就可以生产。从而造成制造上的产品重复，在饱和期，销量十分有限；集压了企业资金，同时绑架了银行。应该从新做出选择！

三》》》中国几大汽车制造商，有能力，有技术，有制道基础和条件，从低潮走向高潮！

四》》》注重中端车型的制造；形成中间大（中端），两头小（高端，低端）；估计：一些开始购了，高、低端车的人们；再次换车可能时会选择中等车型！

五》》》走自组制造的路（全国产化），有自已研发队伍，自已的捡测系统，有自已的知识产权；这五年应是有能力的汽车制造商的一个机遇！

六》》》新能源，电动车，自动驾驶车，仍在研发的路上！