2007年中国轿车行业研究咨询报告

2007-9-12 15:36
[关键词] 轿车 行业研究咨询报告

中华商务网讯:

【报告名称】 2007年中国轿车行业研究咨询报告
【出版日期】 2007年9月
【报告页码】 595页
【图表数量】 239个
【中文价格】 印刷版6300元 / 电子版6800元 / 两种版本7300元
【英文价格】 印刷版11000元 / 电子版12000元

内容简介

2007年1-7月份，我国自主品牌轿车共销售74.58万辆，占轿车销售总量的28%，市
场占有率位居第一。1-7月份，销量排名前十位的轿车品牌依次为桑塔纳、捷达、
凯越、凯美瑞、QQ、夏利、雅阁、福美来、福克斯和伊兰特。其中自主品牌轿车只
占三席，且市场占有优势明显集中于微轿。自主品牌轿车能有这样的市场表现，其
最大的竞争力在于具备了优越的性价比。微轿当道，虽然构成了自主品牌轿车市场
份额的中流砥柱，但是，这种局面显然离充分占领各级细分市场，构建成熟的汽车
工业体系尚有距离。随着跨国公司尤其是日系开始大举进军国内小型车市场，自主
品牌依靠价格优势占据的传统“地盘”恐再难保。

在国内车市的各细分市场中，中级车市场无疑是竞争最为激烈的一个细分市场。不
同于经济型车市捷达、凯越独占鳌头，中高级车市凯美瑞、雅阁和帕萨特三驾马车
领跑，中级车市各车型可谓是不分伯仲。目前，自主品牌虽然已经打入中级车市场
的腹地，但与合资品牌相比，仍然处于被动地位。在目前的轿车市场上，降价依然
是最简单的竞争手段。但从成本的角度来分析，自主品牌汽车的价格已基本降到只
有微利的程度。自主品牌价格至上的简单营销方式，虽然在中级车市场上也如法炮
制，但并没有收到良好成效。

在自主品牌走出去的问题上，不管是“碰撞门”还是俄罗斯产业政策的调整，无疑
都给中国品牌带来了相当程度的伤害。如今的国际市场形势已然发生剧变，除了中
国汽车耕耘已久的中东、非洲、拉美市场相对稳定之外，欧美等汽车工业发达地区
对中国品牌的警惕，俄罗斯这样的汽车发展中国家在产业政策上对于中国品牌的抵
制，都是国内车企必须面对的问题。

近期三大汽车集团发力自主品牌标志着自主品牌进入一个新的发展阶段，同时也揭
开了中外企业对决的大幕。自主品牌应该如何应对挑战呢？成长路径、发展模式又
有哪些可以参考的经验呢？

本研究咨询报告依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、中国汽车工业协会
、《中国汽车报》等国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等
公布和提供的大量资料，对我国轿车产业的宏观发展环境、发展现状和发展趋势进
行了深入透彻地分析，重点分析了轿车产业营销策略、消费情况、细分市场竞争力
、国内外轿车企业发展对比。报告还对我国主要轿车企业作了详细分析，以及轿车
企业发展策略作了阐述，是轿车生产、经营企业、科研机构等单位准确了解目前轿
车产业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的决策参考。