【第一汽车评论 原创】

二季度开始，新冠肺炎疫情对汽车行业的影响逐渐消散，二季度3个月的市场表现较2、3月份向好趋势十分明显。三季度首月，汽车市场继续回暖，乘用车市场和商用车市场双双实现增长。

第一汽车评论最新获悉，2020年7月份，我国汽车市场产销220.11万辆和211.18万辆，产量环比下降5%，同比增长22%，销量环比增下降8%，同比增长16%。产量增速与上月持平，销量增速较上月有所扩大（6月份汽车市场销量同比分别增长22%和12%）。7月份，乘用车产销172.9万辆和166.47万辆，生产同比增长13%，销售同比增长8%。产销量增幅较6月份均有扩大（6月份产量同比增长12%，销量同比增长2%）。

7月份，汽车市场211.18万辆的销量中，国内制造210.22万辆，CDK9580辆。

7月份，乘用车166.47万辆的销量在整个汽车市场占到78.83%的份额，较上月（76.69%）有所扩大。在常规年份，乘用车在整个汽车市场的份额鲜有低于8成的时候。2020年2-7月份，乘用车在整个汽车市场的份额连续五个月低于80%，从这个角度看，相较商用车市场，乘用车市场受疫情的冲击更大，但近几月乘用车在汽车市场的份额逐月扩大，市场在回归“常规”。

其中，按汽车燃料划分，柴油汽车销售5285辆，汽油汽车销售154.56万辆，其他燃料汽车销售11.38万辆，分别占7月份乘用车总销量的0.32%、92.85%和6.84%。

上图可见，2020年1-7月，乘用车市场仍是以传统燃料为主导，其中汽油汽车占到了93.81%。新能源汽车（纯电动、普通混合动力和插电式混合动力）仅占5.86%，仍是小众选择，在新能源车里，纯电动占比最大，达到3.48%。

按车型划分，7月份基本型乘用车（轿车）销售77.31万辆，多功能乘用车（MPV）销售8.51万辆，运动型多用途乘用车（SUV）销售77.18万辆，交叉型乘用车(微客）销售3.47万辆，分别占7月份乘用车市场46.44%、5.11%、46.36%和2.09%。7月份，轿车在乘用车市场的份额超过SUV，夺回乘用车市场份额的头把交椅，但也仅比SUV多销售了千余辆。

责任编辑：周丹

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