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　　 要是放在2019年7月1号之前，平行进口车可以说是一如既往的如日中天，但是自从国六实行之后，现在的平行进口车市场绝对不可同日而语了。

　　 十月十号，环保部门在北京开会研究了平行进口车的问题 ，微信的朋友圈一时间沸沸扬扬。对于平行进口车企业来说，要实现国有排放标准的信息公开，目前来看可能性基本为零。

　　国六跟之前的排放标准有一个核心区别，就是它已经全面进入了obd的监管阶段，同时也是我国首次脱离欧标和美标两大世界排放体系之外制定的排放标准，是综合全世界第一，所以目前来看，其他的任何法规都达不到国六的要求。

　　会议最后还强调了国家的环保部会将协同海关加强对常规进口车以及外商自带车的监管或者管控。从11月1号之后开始，每台进口车都必须实行上线的检测，而不是走马观花或者抽查，其实这对于行业来说是非常好的事，但是现在最大的问题还是国六车辆认证的问题。

　　不论是对于商家也好，消费者也好，甚至是我国的汽车市场，有平行进口车这么一个渠道的存在都是有好处的，一定是有利于整个汽车市场均衡健康的发展，希望平行进口车对于国六能有一个好的解决办法。