在2011年汽车销量较之前有所放缓的情况下，各大汽车生产企业出台了五年规划，据初步统计，2015年中国汽车厂家的产能规划总和超过了4000万辆。要想让市场实现这一庞大的规划目标，未来四年车市的平均增速需超过21%。

2012年上半年，受国内外经济增长乏力的影响，我国汽车内销与出口双双增长放缓，特别是入夏以来，国内汽车销量骤减、库存急剧上升，各类促销策略齐齐上阵，但到目前依然没有取得较好的销售业绩。

前瞻产业研究院汽车后市场行业研究小组分析认为，以2011年和今年上半年车市的发展情况看，未来四年汽车销售实现21%以上的年均增长，基本是一个难以达成的目标，因此，市场下伸、发展汽车后市场成为车企、经销商新的市场重点。

汽车后市场被称为汽车业的黄金产业，它是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程的各种服务。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。相比发展成熟的国外汽车市场，汽车后市场在国内尚是发展的蓝海。在国外成熟的汽车市场中，配件的销售额占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%，而目前，我国汽车市场销售额中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%，制造的比重偏大，服务的比重过小。从目前情况来看，与中国汽车制造业快速的增长速度相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。

2011年12月27日，商务部正式对外公布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》指出，“十二五”期间，汽车流通领域集中度将进一步提高，零售百强企业营业额占行业营业总量的比重要超过30%，同时培育30家主营业务超过100亿元的区域性汽车流通企业，3-5家超过1000亿元的大型汽车流通企业。

中国汽车流通协会统计数据显示，2010年国内汽车后市场规模已达3000亿元，同比增长约25%，预计2012年将增至4900亿元左右。近年来，我国汽车保有量高速增长，随之而来的是汽车后市场空间不断扩大。以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为1：1.5为参照，目前中国汽车售后市场还远远不能与整车市场的发展相匹配，发展潜力相当大。随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，中国汽车后市场的高速发展期即将到来。

前瞻产业研究院汽车后市场行业研究小组分析认为，预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升，售后市场规模有望保持20%左右的增速，预计到2015年，我国汽车售后市场规模有望达到8000亿元以上。

参考前瞻网  《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》