国产汽车目前有几个主要的国外市场，分别是：俄罗斯、朝鲜、非洲、中东。

从前些年的情况来看，国产汽车在这些国家市场上的影响力只能说略胜于无，还有很长的路需要继续努力。

这里简单聊聊中国汽车在俄罗斯市场的表现。

3.6%，这个数字是2013年中国汽车在俄罗斯汽车市场所占的份额。

很久远对不对？但这个数字却是中国汽车在俄罗斯市场上取得过的最大份额。

即使到了现在，到了今天，中国汽车在俄罗斯汽车市场的份额也再没能达到过这个数字。

中国汽车能在俄罗斯市场勉力维持，主要原因就是价格低，这也是中国汽车在俄罗斯市场最重要的竞争力。

近年来，虽然接受中国车的俄罗斯人的数量在增加，但大多俄罗斯人对中国汽车仍旧持怀疑态度，在他们的印象中，中国汽车仍旧不够可靠，寿命也不够长。

中国力帆汽车驻叶卡捷琳堡官方代表维亚切斯拉夫·马尔秋绍夫认为，俄罗斯人之所以对中国汽车态度谨慎，是因为在上世纪90年代中国商品曾充斥俄罗斯市场，这些中国产品有的质量非常低劣，以至于获得了“一次性商品”的绰号，这使得俄罗斯人对中国产品的负面印象延续至今。

而“俄罗斯国家汽车摩托车质量监测研究中心”总经理弗拉基米尔曾经说过，俄罗斯人购买汽车主要考虑两点：第一，可靠性；第二，舒适性。所以，他认为中国汽车在舒适性已经做得很不错的同时，关键是一定要提高中国汽车的可靠性。

他表示，俄罗斯的路况非常不好。而中国汽车看着挺好，但对俄罗斯公路条件的承受力还有待加强，这是中国汽车的失分项。

另外，俄罗斯的冬天非常冷，气侯非常恶劣，其他外国品牌的汽车在投放俄罗斯市场前都考虑到了俄罗斯的这些现实问题，向俄罗斯供应的都是专门生产的汽车，比如说宝马、标致，特别是韩国汽车，在耐严寒这一点上做得非常好，在高寒环境下都可以正常启动。相比之下，中国汽车在这方面还有很大的改进空间。

…… ……。

看到这里，相信各位朋友对国产汽车在海外的情况已经有了一个大概的了解。

国产汽车起步较晚，错过了开疆拓土的先机。

且因为被国内政策保护得很好，而一度不思进取，缺乏起码的市场敏感度。

这让适应了国内运作模式的国产汽车在攻略海外市场时表现得严重的水土不服。

最终结果就是现在各位看到的模样。

现在国产汽车的海外情况当然不是太好，

但也应该看到国产汽车一直没放弃追赶，一直没放弃改进，加上“一带一路”的推进，

所以，请务必对国产汽车保持信心！

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