随着中国汽车市场销量跃居全球第一，汽车的保有量越来越大，新车的销售利润越来越低，随之变化的是，汽车维护维修改装装潢的市场却越来越广阔。有点眼光的人都希望能够在这块大蛋糕上分一杯羹，毕竟每年消费在一辆汽车上的支出，于一个家庭来讲都是一笔不小的开支，更何况，中国汽车保有量这么大，可以想象这块蛋糕的分量了。

汽车后市场消费涵盖的范围很广，包括汽车保险、汽车配件、汽车装潢美容、汽车改装、快修保养、洗车加油、违章处理等等几大块。

目前中国的汽车后市场的市场份额虽大，格局且大却乱，处于杂乱无章的状态，没有出现一个能够领头羊的企业。同时还由于各种大大小小的资本涌入，导致各类商家各自为战恶性竞争，无法形成强大高效的服务力，无法取信于消费者，因而核心竞争力弱，无法持续原本可观的效益。

我觉得汽车后市场服务普遍存在以下问题:

一、店大宰客，看车型好坏定价格

二、以次充好，差的商品当成好的来卖

三、服务不到位，花钱了却享受不到相应服务

四、售后保证，无法提供完善周到的售后服务

而要解决这些问题，我认为最好的方法就是，吸引大的投资方，筹建连锁品牌，提供高效有保证的服务，吸引消费者，建立消费者的消费信心，留住消费意向，这样便能充分挤压市场上的杂质，做到市场的自我净化。

首先连锁品牌的建立，品牌效应之下，必定要统一工作人员的培训和管理，建立合理人性的服务体系，更好的与车主进行沟通。其次统一定价，既然是连锁品牌店，那么肯定是全国范围内统一价格，明码标价，才能让车主放心，愿意消费买单。再者提供便利周到的售后服务，让车主没有后顾之忧。

品牌连锁店提供了高效而可信赖的服务和产品，车主在消费过程中，不需要担心任何问题，才能给车主敢于再次消费的信心。而品牌效应正是给与车主建立消费信心重要的一环。

诸如以上所说，建立品牌连锁机制，对于整个汽车后市场的重要性不言而喻。可见整合商业资源，组建连锁品牌，形成一条龙的服务体系，必然是未来汽车后市场发展的必有之路。