从去年7月份开始，汽车行业就出现了销量下滑的情况，一直持续到了现在，已经连续13个月下滑。根据乘联会的数据，今年1-7月国内狭义乘用车市场累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。

造成汽车销量下滑的原因有很多，什么外部经济环境不行、消费者的钱被房市占用等，中国汽车行业的确已经从增量市场进入到了存量市场。目前还能够逆势增长的也就只有几个强势的品牌了，比如丰田、本田、宝马。

福特的下滑更多的是自身的因素，前几年福特在国内市场中是比较风光的，福克斯、福睿斯、蒙迪欧、锐界、翼虎都是销量很好的车型，整个品牌销量最高的时候，年销量甚至接近百万辆。但是，福特的产品更新速度实在是太慢了，产品老化之后慢慢的就丧失了市场优势，如今调整之后销量有所回暖，毕竟百年福特，技术实力还是摆在那里的。

目前中国市场在大力发展新能源汽车，纯电、插混、氢能都在搞，处于市场转型期。国家政策对于外资车企也在逐渐放松，取消股比限制，允许独资建厂就是最好的证明。也就是说，未来中国汽车市场将会发生很大的变化，优胜劣汰将不可避免，当前的下滑不过是转型升级中必经的阵痛罢了。