（文/张钰翊）1月20日，工业和信息化部部长苗圩在国新办新闻发布会上透露，2020年汽车产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右，这可能是零增长或略有负增长。

苗圩指出，经过28年的正增长，2018年汽车行业首次出现产销负增长，进入市场和产业结构调整时期。然而，从去年下半年开始，随着企业的有序调整和应对以及相关促进消费政策的逐步实施，汽车生产和销售的同比下降幅度一直在缩小。

2020年和2021年将是汽车稳定和建底的关键时期，苗圩称。2019年11月，新车产出同比出现正增长，市场信心得以恢复。

此外，苗圩还指出，目前最大的问题是汽车行业基础研究投入不足，一些破坏性技术缺失，创新能力有待提高。与此同时，还面临着短期影响，如对退出斜坡的新能源汽车的补贴和传统汽车排放的升级。整个行业仍面临更大的下行压力。

车友头条查阅中汽协数据发现，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。而2018年，我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，分别下降4.2%和2.8%。显然，我国的汽车保有量已经显现出稳定迹象，整个行业步入低量高质的发展时期，可以预测，2020年的市场竞争，将一场实力与品牌的较量。

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