到2020年,物流汽车市场将会全部是新能源车的天下吗?
2021-07-17 01:21:37来源:admin123zc 汽车市场 编辑:众创汽车资讯网
短途物流汽车市场基本确定会是新能源汽车的第二个突破点,是继公共交通之后的第二片蓝海。
城市配送和覆盖周边的短途运输接驳点已经被限制在城市以外,而货车的禁行几乎覆盖了全部城市,想要通行需要办理相关手续成本不低;而且统一管理已经有完整的方案,路线和配送规范化也限制了使用车型的类型,在这种硬性规定下电动物流车的优势已经逐渐显现了。
专用牌照不受限是主要优势,至少在推行普及阶段管理会更加宽松;其次面对城市治理污染的高压,终端车型能实现零排放的也只有电动汽车,这种车是目前最能适应城市货运要求的车型。
其次商用电动汽车的竞争白热化对于经营者来说仍在高红利阶段,协助接洽过的某些大型物流园每天面对N多二三线电动货车厂家的推销,在能保证动力电池的超长质保之外还有各种扶持政策,对于经营者的成本开支短时间内仍能控制到最低水平。
商用车使用的磷酸铁锂电池也是储能电池的最理想种类,大部分电池在完成车辆使用周期之后会被回收再利用。后市场的回收环节已经逐渐形成规模,对于最关键的用车成本【换电】这一环节后期也是有保证的。
从用车成本、实际限制条件、和车辆本身的简单结构带来的更高稳定性这三点而言,电动物流车会是新能源汽车更容易普及的类型,对这一行业感兴趣的话可以参考临沂模式。