今年的汽车市场，“国六排放标准“这个话题绝对将会是今年最受关注的话题之一。一直以来，国内部分地区及城市每次公布提前实施时间都牵动着消费者的心，尽管早有准备，但是这次宣布正式实施“国六排放标准“对大部分车企而言也还是有点突然，对汽车市场也产生了比较大的影响。

国五切换国六时期，除了让很多人的车辆离淘汰又近了一步外，应该就是5、6月份汽车市场售价的混乱了吧。

其实“国六”标准原本预计是于2020年甚至更迟才开始实施的，但是现在实施时间却大幅度的提前，给车企留下的反应时间被严重减少。我们知道，要应对更高级别的排放标准，并非单纯修改一两个零件或者一两天的时间就能够解决的，这是一次技术的全面升级。

而“国六”标准的提前实施，也让今年5月到7月，汽车市场的一场大混乱。到今年的五六月份，国内部分车企及4S店积压了大量的新车，并且达到了一定的峰值。而现在越来越多地区提前实施国六排放标准也就意味着可以购买国五等车型的地区逐渐减少，价格将成为影响车辆销售的主导因素之一。为了消化库存，车企只能展开各种营销手段，当然主要还是围绕价格去打价格优惠战。

尽管如此，今年上半年除了因为降价销售的国五汽车外，整体的汽车销售情况还是要落后于去年的，尽管国五汽车降价造成的销售小高峰为上半年的总数据挽回了一点颜面，但毕竟无力回天。即将进入国六时代，更多的消费者还是选择持币而观，毕竟谁都不愿意刚买到手的新车不久后就不满足当下排放标准，并且快速贬值。

另外，由于“国六”标准刚投入实施，车企的技术也需要时间去验证，这也导致在将来的至少几个月时间里，很多原计划想要购车的人很可能选择暂时观望，这也将导致今年的汽车销售市场都可能持续性的低迷下去。

如果题主也是近期有购买车辆的打算的话，其实也还是建议先保持观望，等技术更加成熟再购买比较好。如果不在意这个问题，依然想购买国五汽车的话，那也仍然建议继续等一下，因为国五汽车未来也只会持续贬值而不会增值了。