近些年来.印度经济发展持续强劲.2016年印度以7%滴GDP增速再超中国.隐隐有想要跟中国一争高下的势头，不过在国人的严重，印度一直是一个奇葩。

这是他们的厕所，你没有错，真的毫无遮挡！

这是印度的火车，俗称“挂车”，因为真的有很多人挂在那里，瞬间让密集恐惧症患者倒下有没有！

这是印度的新能源汽车，是的，它是一头大象！

看完了奇葩印度人的日常，我们再来看看三哥三嫂们最喜欢开什么车吧!印度是一个喜欢小车的国家之一，一方面和收入有关。大车相对比较贵，另一方面，与印度的道路交通也不无关系。

日本铃木在中国卖的不怎么样，但绝对是印度车市的绝对霸主，2013年，铃木占印度市场份额的43.1%，2014年，铃木的市场份额达到了45.2%， 2015年前两个月在印度的市场份额已经达到48.9%，也就是说印度一半的车是铃木。

铃木在印度汽车市场占有率是如此之高，主要是因为道路条件差，道路车辆狭窄，时不时也需要为牛让路，不可避免地磕磕碰碰，所以微型车适合这样的交通状况，而铃木的“微车之王”的称号也不是空穴来风，再加上“日本铃木”是汽车行业中最早进入印度市场的外资企业。因此，日本铃木凭借“高质量”、“低价格”、“市场机遇”三大条件，统治印度汽车市场多年。

所以印度卖的最好的铃木车是奥拓，排名第二的是雨燕，第三是三厢雨燕，卖的第四好的车在中国叫北斗星。

现代在印度有很多便宜的汽车，入门的是Eon，然后有i10、Grand i10及其三厢版Xcent，Eon和Grand i10虽然销量不如同级的铃木，但两年也都进入了印度销量前十。现代在印度的一大亮点是i20，这款精品小车，在欧洲也很受欢迎，也跻身过印度销量前十。

除了铃木和现代，外国品牌比较牛的就是本田，我们国内常见的锋范和飞度。去年印度市排名第八，本田是印度销量最好的汽车之一，也是印度最受欢迎的C级车。

日韩小型车在印度风生水起，堪称大半壁江山，它们自己的品牌怎么样呢？大家熟悉的路虎捷豹东家塔塔汽车生产的Nano，虽然塔塔在乘用车市场表现很惨淡，但是便宜的商用车卖得好啊，要不它靠什么收购路虎捷豹呢。