首先要看他对哪国的战略了，当对日本本土的说就是经济形车为主要，对欧美来说就是安逸行舒适性为主，对我国来说高级配置、不是高科技的发动机，内脏来说不如国外的。不过这点比德国车要强，因为德国人老骗中国人，例如迈腾FSI 或TFSI的发动机给改成了TSI 直接把缸内直喷技术给省略。这点德国人不如小日本，在中国主要来说丰田主要是以同样的价格，有更多的享受，来刺激中国人的购买欲。不管什么端车 A级B级C级车都是同样的~！

试比较奇瑞qq和吉利轿车的市场细分。

奇瑞汽车目标客户是收入并不高但有知识有品位的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态年轻、追求时尚的中年人。一般大学毕业两三年的白领都是奇瑞QQ潜在的客户。

吉利汽车目标人群更广，一般的普通群众，说白了就是像卖电脑一样，以前的电脑是有钱人买的起，现在的电脑基本上的人都能买，吉利的发展策略就是想让汽车像电脑一样走进全家万户。

关于汽车行业的区域分布

目前我国汽车产业发展具有5个显著特点：

　　一是国内市场国际化，中国汽车行业已成为跨国公司进入数量最多的行业，跨国集团的国际竞争开始向中国转移。

　　二是国内汽车市场需求将持续旺盛，市场潜力巨大。

　　三是汽车产业多元化资本结构在推动产业发展的同时，也增加了发展过程中的矛盾和冲突。

　　四是由于我国经济发展不平衡，存在着城镇和农村两个汽车市场，带来了市场需求的多样化和复杂性。

　　五是能源、交通和环境对我国汽车产业发展的制约。我国石油资源相对短缺，对外依存度大，加上我国汽车产业发展起步较晚，汽车用油的资源和高成本以及环境要求将对我国汽车产业的快速发展产生重大影响。

　　“十一五”期间，中国汽车工业协会将围绕汽车产业可持续发展这个重大课题，推动节能、环保、安全、资源节约技术的传播和应用，促进汽车产业与社会经济协调发展。