新大众cc最美大众车型，为什么一直都卖不动？

大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车，一毕悉晌线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域，把大部分的消费群体都拽在手里面，可以说大众也是风光无限。

不过，国产品牌的不断崛起，以及来自其它品牌的压力，也确实给大众造成了很大的困扰，一些热门车型也变得不再热门了，比如大众CC，尽管换代之后，依旧是大众家族颜值最高的车型，但是，销量已经大不如从前。

从今年1-3月份的销量情陆裤况来看，最高月销量是手锋3月份，但是也没有超过1500台。如果了解大众CC这款车的话，你应该制造，从2010年进入国内市场，大众CC凭借高颜值，销量三四千台也是非常轻松的事情。而且有的地方还要加价提车，不过，2017年以后，大众CC的市场份额迅速下降。虽然大众又推出了新款CC，但是，依旧没能挽回市场。

首先还是大众品牌的吸引力没有以前那么强了，80、90后消费者占据了市场的主导，这些人对大众品牌并不感冒，而且大众品牌旗下产品的同质化太过于严重，每款车的差别也很小，而且价格还高，年轻人买车更看重个性，以及丰富的配置，这一点大众确实做的很差。

虽然新款大众CC的外观设计足够优秀，但是，大部分90后年轻人自己是拿不出这么多钱来购买这样一台20多万的车。即便是有这样的预算，很多人也会选择像帕萨特、雅阁、凯美瑞这一类的B级车，性价比会更好一些，不像大众CC，华而不实。

大众自己也能够明显的感受到轿车市场越来越不济，所以，开始转战SUV领域，从2018年截至目前，大众两个合资品牌已经推出了多款SUV车型，价格定位也都是十几万的水平。

而这些车型的价格水平，才是主流消费人群买车预算。20多万买大众CC，除了用情怀来解释，也找不出其它的理由。比它外观帅气的车多了去了，大众CC的综合实力确实不行。

大众CC想挽救市场，并不能靠单纯的换代升级，更应该找准消费者的真实需求，没有人会因为外观去购买一款车。至少对于普通大众来说，买车最主要的还是讲究性价比，很显然，大众CC的性价比不行

最美的橡中乱大众CC，换来梁档的却是培肢最惨淡的销量，为什么卖不动呢？

外观确实好看，但性能却一般般

这是因为现在的市场越来越不好做了，利润越来越低。

因为太美了吧，以至于怀疑它的性能了

24.99万起，推猎装版车型，新款大众CC家族上市，7款车型怎么选？

每个人对于“美”的理解都不同，但有款车大家对于它的设计一定都有着相同的审美，它就是大众CC。大众CC被称为最美大众悔腔车，优美的车身线条与溜背式的轿跑设计吸引了无数人的目光。而如今它也迎来了中期改款，并且还带来了大家梦寐以求的旅行版本，满足了众多粉丝对最美大众旅行车的期待。

12月7日，一汽-大众新款CC家族正式上市，指导价区间为24.99万-29.99万元。并且，购车用户还可以享受5年5次基础保养等政策。新款CC和CC猎装版车型有哪些亮点？它们哪款配置值得购买？未来的市场前景如何？接下来小智就为大家分析分析。

在尺寸方面，新款CC和新款CC猎装版除了长度有一定差异外，在宽度、高度和轴距方面的尺寸均保持一致，而2841mm的轴距也让它们的内部空间足够宽裕。在动力方面，新款CC和新款CC猎装版均采用了高低功率调校的2.0T发动机。下面我们再来看看这两个版本的设计亮点。

作为中期改款车型，新款CC在外观方面进行了优化，在保险杠部分加入了R-Line套件，配合宽大的中网和犀利的大灯组，使整车看起来更加运动，更有视觉冲击力。

新款CC猎装版虽然是基于新款CC打造，但在细节处进行了调整。首先是前脸部分进行了微调，中网加入了一条LED灯带，保险杠两侧的“C”字型镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度；其次是新款CC猎装版采用了经典旅行车的车身设计，优雅的车身线条呼之欲出，美感和运动感双双呈现，注定是路上最美的风景线。而两个版本放在一起，相信新款CC猎装版更能吸引大家的眼球。

尽管两个版本在碧察衫尾部的设计有所差异，但整体都非常时尚运动。新款CC在尾部加入了“小鸭尾”和双边共四出排气，营造出更为浓厚的运动感；新款CC猎装版借助旅行车的独特设计，其尾部看上去更加的性感。

而在内饰部分，新款CC和新款CC猎装版均采用了大致相同的设计，仅在一些细节处做了区分。10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕的加入也让两个版本的内饰看上去更有科技感。同时，空调区域也采用了触控式的操作，高级感大幅提升。

而在细节方面，新款CC使用了R-Line版专属的三幅式方向盘，并且左右两侧的按键采用了钢琴烤漆材质，质感更为强烈。而新款CC猎装版车型方向盘则采用了普通的多功能按键，这也是两个版本在内饰中区别最大的地方。

得益于2841mm的轴距，在内部乘坐空间方面，两个版本没启的后排乘坐空间都较为充裕。实际体验下来，新款CC猎装版的后排空间表现要更好，1.78米的体验者调整好前排座椅后，在后排腿部和头部分别能够得到2拳多和1拳的空间，这也展现出旅行车的空间优势。

动力方面，新款CC和新款CC猎装版车型均搭载了2.0T高低功率发动机。其中2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米；2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，两款发动机均满足国六排放标准。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。

此次新款CC推出4款配置，新款CC猎装版推出了3款配置，经过小智仔细筛选下，新款CC推荐购买指导价为24.99万的330TSI 炫目版车型，而新款CC猎装版则推荐购买指导价为25.69万的330TSI 猎目版车型。

首先来看指导价24.99万元的330TSI 炫目版的配置，常用的配置基本都有，而且18英寸轮圈、电动天窗、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控触摸屏、三区自动空调都能提升一定的档次感。所以如果你对于配置和动力的要求不高，指导价24.99万元的330TSI 炫目版性价比最高。

指导价26.68万元的330TSI 上市特别版相比炫目版多了16900元，但多出的配置让车辆安全性和档次感大幅提升，比如膝部气囊、倒车影像、自动泊车入位、Harman/kardon哈曼卡顿音响、后排侧隐私玻璃等，如果对安全性和档次感有比较高的追求，可以选这个版本。

如果你再加1100元，就能买到380TSI 夺目版车型，这个版本多出了2.0T高功率发动机，但是缺席了Harman/kardon哈曼卡顿音响、19寸轮毂等配置，如果你对动力有很高的要求，这个版本非常适合你。

如果你对于动力和配置都有较高的要求，预算也很充足的情况下，那么指导价29.29万元的380TSI 耀目版非常值得你考虑。像Harman/kardon哈曼卡顿音响、19寸轮毂、并线辅助、车道保持、360度全景影像、悬架软硬调节功能都有配备。

如果你非常喜欢猎装版车型，那么小智更推荐你购买指导价25.69万元的330TSI 猎目版。因为这款车型除了采用了旅行版车型设计，而且在配置方面比入门版车型还多出了可开启天窗、车顶行李架、方向盘加热等功能，性价比也非常的高。

当然如果你非常看重配置和动力，又喜欢旅行车的话，那么指导价27.49万元的380TSI 猎心版绝对能够满足你的需求。因为它配备了2.0T高功率发动机、膝部气囊、自动泊车入位、倒车影像等功能，配置方面可以说非常的丰富。

当然如果你的预算非常充足，整个车系的顶配车型猎装版 380TSI 猎风版可以满足你的所有需求。动力、配置一应俱全，而且还配备了12个扬声器的哈曼卡顿音响，车内的档次感也获得大幅提升。

第一代大众CC于2010年7月15日正式在国内登场，在这十年间它经历了一次中期改款和一次换代，而此次上市的车型则是第二代大众CC中期改款车型。新车不仅优化了外观和内饰设计，而且还带来了旅行版车型，极大的满足了“瓦罐”迷们对于旅行车的期待。

在国内30万以内的旅行车当中，还可以买到大众蔚揽、斯巴鲁傲虎等车型，不过和新款CC猎装版相比，后者拥有更优雅的身段、更有科技感的内饰，内部乘坐空间也相当出色。值得一提的是，由于新款CC猎装版是在新款CC基础上开发，所以它也可以看作是“最美大众旅行车”，在未来势必会吸引更多年轻人购买。

不过话说回来，新款CC和新款CC猎装版依然是较为小众的产品，毕竟价格摆在那里，相同的价格已经可以买到大众迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等中级轿车。所以在销量方面，新款CC和新款CC猎装版都不会太高。

你觉得新款CC和新款CC猎装版怎么样？如果你有20多万的预算，你愿意购买新款CC和新款CC猎装版吗？欢迎在下方评论留言。

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