一、比亚迪宋全系都是电动车吗？

没有。宋级分2类，一类是常规汽油发动机车，另一类是新能源电动车。

上图就是2019款 1.5TI 手动智联越尚型，采用汽油发动机。

扩展资料：

比亚迪官方正式公布了未来的新品计划和部分新技术，其中包括宋、元、明等“双模”新能源SUV车型。比亚迪官方正式公布了其2015-2017年的“542战略”新产品，其中“双模”紧凑SUV“比亚迪宋”将2015年第二季度正式公布；“双模”小型SUV“比亚迪元”将2015年第三季度正式公布；隶属于S9系列的“双模”中大型SUV“比亚迪明”则将于2017年第二季度公布。

参考资料：搜狗百科-比亚迪宋

二、比亚迪宋的双出排气是真的吗

你好，很高兴为你解答！

该车定位于紧凑型SUV，是一款新能源车型。让我们先一睹为快。

小贴士：比亚迪宋为紧凑型SUV；配全时四驱系统

外观方面，比亚迪宋的前脸采用了“大嘴”式前进气格栅，黑色的格栅装饰尽显霸气。车身侧面线条犀利，尾部饱满，并搭配了了双边共两出的排气系统。

据悉，新车车身尺寸为4565/1830/1703mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。

动力方面，据悉新车搭载一台1.5T发动机与两台电动机，传动部分匹配DCT双离合变速箱，采用全时四驱系统，纯电动续航里程最高可达70km。

编辑点评：从之前比亚迪发布的“542战略”规划可以看出，比亚迪在未来将集中发力混合动力车型，这也可以看出比亚迪在新能源技术储备上已经与其他中国品牌拉开了差距。

三、宋DM的最近挺火的，性能怎么样？

宋DM百公里加速达惊人的4.9s，前后独立扭矩分配：机械四驱发动机动力需要通过变速器、分动箱、传动轴，才能驱动全部车轮。而宋DM三擎的分布，实现了前后独立扭矩分配。在纯电模式下，前后电机的动力输出分别作用于前后车轮，在混动模式下，发动机和前电机动力输出作用于前轮，后电机动力输出作用于后轮。发动机和前电机、后电机的动力输出均直接传递在前后轴上，无需分动箱和传动轴，能效更高，动力更强，使得车辆脱困性能更高，越野性能更强。快速响应：全时电四驱响应速度仅为机械四驱的1/10电四驱控制响应时间仅20毫秒，而机械四驱需200毫秒，也就是说，当机械四驱还在通过分动箱、传动轴进行扭矩输出时，宋DM已经将动力输出至各车轮。

四、宋DM续航能力表现如何?

宋DM作为比亚迪王朝系列的代言人和542战略车型实践者，在比亚迪领先的电池技术的支持下，续航能力和车子质量的表现还是可圈可点的。宋DM的轮胎规格是225/60 R18，使得滚动阻力系数在一定的条件下趋于最优化。也间接的加大了宋DM的续航里程。

在车子满载的情况下，我自己尝试测试，最终的结果宋DM 100~5%电量纯电模式下综合续航里程显示为74KM左右，虽然没达到官方的数字80KM，，但毕竟受路况，速度和空调等各方面的因素的制约，所以我还是挺满意的。

其实在现在的新能源汽车中，车子的实际续航能力跟驾驶习惯、道路交通情况息息相关，就像手机的待机时间一样，官方给出的数据只是作为参考，最终的待机时间还是要根据个人使用情况而定，每个人使用情况和手机设置的不同，待机时间自然也会有所差异，所以是在相对的情况下，取得让自己满意的数值。

宋DM这款小鲜肉，在续航能力相对的情况下，表现还是很出色的。

五、超级喜欢比亚迪宋DM

宋DM是比亚迪“542”战略的重点车型，是一款拥有纯电、油电混合两种模式的新能源SUV。

前脸、轮毂等处使用了全新篆书“宋”标识。双色车身以及双排气管配合银色行李架，体现了运动感。

内饰空调采用了双侧螺旋桨式出风口、中控机翼式出风口、圆形调节器、金属拉丝装饰板、8英寸的中控大屏。搪塑软内饰的大面积使用，搭配真皮多功能方向盘。增加的后排出风口很实用，照顾了后排乘客需求。

在纯电模式下，宋DM的续航可达80km。在混动模式下，宋DM可输出333千瓦的总功率，740牛米的总扭矩，相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出，百公里加速达4.9s。

搭载比亚迪双模科技，拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，提供用户不同行驶需求下最经济实用的动力输出。短途用电（EV），环保零排放，纯电续航可达插电混动行业超长水平的80km；长途混动（HEV），经济节能。