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现在的问题是，有华为份额的任何公司，都算是华为的关联公司，那么这个公司就要被漂亮国的限制令约束着。 至此，华为当然可以把自动驾驶技术拿出来与车企一起组成合资公司。但由于华为自己的原因，华为的自动化驾驶解决方案是一个在限制令约束下的解决方案，这就让华为的方案有了先天不足的隐患。 合资的车企肯定会全面评估与华为的合资计划，必然会考虑华为的这个“被约束隐患”是否影响合资车厂的发展。经过评估，依旧决定与华为合作，那就说明车企认为合资得到的好处大于弊端了。

华为HarmonyOS 2操作系统发布 极狐αS全球首搭

6月2晚，华为正式发布了HarmonyOS 2操作系统，该系统可实现多设备之间融合为一个终端，形成万物互联。根据官方介绍，由于HarmonyOS 2属于万物互联系统，因此可以与其他厂商的手机、平板、电视、音箱、耳机、冰箱等设备组成超级终端，更便于进行跨平台数据处理。 作为未来人们的智能座舱，HarmonyOS 2操作系统也将会同步上车。

汽极狐阿尔法S 华为HI版，将成为首款搭载华为鸿蒙OS车机操作系统车型。

HarmonyOS 2操作系统是全球第一个基于微内核的全场景分布OS，具备分布架构、天生流畅、内核安全及生态互享等优势。不论是手机、平板还是手表、 汽车 、IoT物联网等设备，只需要一个系统就可以连接。

此外，4月17日晚，北汽极狐第二款车型阿尔法S正式上市，新车定位中大型车，最高续航可达708km，售价区间为25.19-34.49万元。 而阿尔法S 华为HI基础版预售38.89万元，高阶版预售42.99万元。

阿尔法S 华为HI版，它最大的亮点就是搭载华为自动驾驶技术，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

硬件功能上阵容同样豪华，阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达， 6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。

动力方面，阿尔法S搭载前后双电机，提供高低两种动力，最大功率分别为160kW和320kW，最大扭矩分别为360N・m和720N・m，百公里加速最快仅需4.2秒。新车有3种续航里程版本，分别是525km、603km以及708km。