电子后视镜为什么被禁止？

2022-11-06 05:00:50来源：汽车技术编辑：众创汽车资讯网

虽然电子外后视镜具有很多不可比拟的优势，但是其缺陷也不容忽视，第一点就是形成视觉疲劳，当我们在开车的时候，我们的眼睛注意的是前方是远处的物体，如果我们要看一下电子外后视镜的话，眼睛马上要集中到屏幕上，眼睛会瞬间调节到观察进入的状态，视角的疯狂切换很容易造成我们眼睛疲劳。

第二点就是电子后视镜存在一个固定的缺陷，那就是故障问题，传统外后视镜虽然有诸多弊端，但一般是不会发生故障问题的，但是电子版后视镜可就不一样了，手机有时候都会死机，更别提刚刚推出的电子外后视镜了。

一旦我们的电子外后视镜突然失灵，而这个时候我们又在高速行驶的途中，那我们不是直接成了一个无法观察两侧的情况了吗？谁也不敢拿生命去赌，因此，目前来说，禁止电子外后视镜在中国的推广是最正确的选择。

那么中国是不是会一直禁止电子后视镜呢？不会，因为高科技化、电子化、数字化是未来汽车的发展趋势，这是不可违背的，而且由于电子后视镜虽然存在了很多缺陷，但是随着技术不断的成熟，在电子后视镜身上存在的诸多问题也终将会被解决，

汽车的电子后视镜（就是驾驶室内用来看后面的车的镜子）

可能是车尾部的摄像头角度变了，没撞坏应该可以调整，掰一下(内嵌的针眼摄像头不好掰)，另外没准在车内可以有按钮或旋钮之类的来调整，甚至行车电脑的触摸屏界面有可能有摄像头调整界面。弄清楚怎么处理再干，最好找专业人士，否则可能没坏的自己弄坏了

北斗云龙智能电子后视镜是专车专用的，和市面上绑带式的后视镜哪种好？

市面上绑带式后视镜有易安装、易拆卸、价格便宜的特点，其内置电池，存在一定的安全隐患；因为价格便宜，硬件都是采用的消费级方案，不耐高低温，根本无法满足恶劣的车内环境；绑带式后视镜安装后紧贴在原车后视镜上，无法有效散热，长久使用会出现卡顿、黑屏等不良现象，影响用户体验。由于国家3C质量认证强制要求后视镜的安装方式要采用固定球头安装，绑带式后视镜无法获得国家3C认证。而北斗云龙是专车专用的智能后视镜，安装上没有绑带式便捷，但是北斗云龙在全国各地都有专业的安装网店解决用户的安装问题，北斗云龙是国内首家拥有4G移动通讯的智能后视镜品牌，只生产专车专业后视镜，从芯片、屏幕到内部电子元器件，都经过数百项技术标准检测，拥有严格的质量标准，北斗云龙也是行业内首批获得汽车类国家3C认证和入网许可证的智能后视镜品牌。