中国首款L4级5G无人驾驶汽车量产。

没有方向盘 研发到下线只用了22个月

6月12日，东风公司技术中心试制车间，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车――东风Sharing-VAN正式量产下线。该车代表目前国内最高水平，在国内整车企业中第一个实现了产业化。首批共6辆Sharing-VAN将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室，在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。

据介绍，这款汽车没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾的汽车，这样意味在大部分情景下，汽车已无需驾驶员接管。

此外，东风Sharing-VAN还配备4个激光雷达、1个毫米波雷达、16个超声波雷达和12个摄像头，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。

值得一提的是，东风Sharing-VAN从研发立项到量产下线只用了22个月，“可以说，我们创造了汽车研发的奇迹。”东风技术中心智能网联部副部长李凯介绍说，传统汽车研发，6个月的时间只能做到概念设计乃至建立模型，22个月最快只能进入试装样车阶段，到批量化生产并下线，至少需要三年，我们相当于用不到两年的时间，干了传统汽车研发三年的活儿。只有极大地缩短研发周期，才能尽快实现科技创‘效’，才能在‘下一代汽车’的研发中抢得先机。