自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，在定速巡航控制技术的基础上发展而来。增强型驾驶辅助里边的的第一个功能――车道导向和堵车辅助，其实就是ACC自适应巡航的一个功能，堵车时可以脚离开油门、刹车踏板，毫米波雷达探测前车是否启动或者停下，然后根据前车速度自行让车子启动或者停下，高速还有跟车功能，能根据前车速度提速或者减速。

沃尔沃领航辅助系统（Pilot Assist）可以看作是更高级别的自适应巡航系统，它在自适应巡航的基础上拥有了更多的自动驾驶辅助能力。沃尔沃领航与自适应巡航区别在于理论上领航辅助系统介于动驾驶级别L2-L3之间，自适应巡航功能仅是L2级。

沃尔沃领航辅助系统能满足车辆在特定条件下的自动跟车、主动刹车、车道保持等驾驶操作。利用转向辅助功能帮助驾驶员将车辆行驶在车道两侧标线之间。

当遇到前车时，车辆自动跟随前车保持安全车距行驶。当车在通过弯道时，用户无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。

当然该系统也有使用条件，必须道路标线清晰，车速在0-130公里/小时内。同时系统也会结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，以达到完成自动控制加速、刹车等动作。

而自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，在定速巡航控制技术的基础上发展而来。除了可以依照驾驶者所设定速度行驶外，同时还可以实现保持预设的跟车距离以及随着车距的变化进行自动加速与减速的功能。

领航辅助系统好用在合适的路况之下，领航辅助系统可以大大的减少驾驶员长途驾驶过程中的压力以及缓解驾驶员的疲劳。领航辅助系统在日常生活当中无疑是一个好用且轻松的系统。而且还系统有助于增强速度和保持适当距离的功能，以及在车道中保持更加稳定和精确的位置，使得其他安全系统更好的一同运行。但在使用该系统时驾驶员仍然需要保持手不离开方向盘，眼睛注视前方道路。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马自动驾驶辅助pro有哪些功能

宝马自动驾驶辅助pro主要功能包括两方面：一是巡航方面的功能，比如主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

写文章登录最近几年自动驾驶技术火得一塌糊涂，但凡一款新车上市，如果有自动驾驶技术加持，用户一定另眼相看。目前，市场上的自动驾驶技术很多，分级也五花八门，但即使是相同的自动驾驶功能，不同车型的实际表现和用户体验也参差不齐。从主机厂的策略来看，传统大厂比较稳健，或者说谨慎，一般只会量产已经成熟的技术；初创公司往往更加大胆，有些并未完全成熟的技术也敢推向市场，还利用客户的使用数据来不断完善其技术。

体验BMW自动驾驶辅助系统Pro：媲美老司机BMW自动驾驶辅助系统Pro是宝马集团目前应用在量产车上的最先进的驾驶辅助系统，其主要功能包括两方面：

一是巡航方面的功能，比如主动式巡航定速，交通拥堵辅助，限速识别辅助、变道辅助；

二是安全方面的功能，比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。

11月19日，EV君在广州进行了BMW自动驾驶辅助系统Pro的实际道路体验，驾驶一台最新的BMW 4系双门轿跑车在市区道路和城市快速路行驶了约40公里，主要体验了交通拥堵辅助和变道辅助功能，感受非常好，尤其是变道辅助功能，和同车的另外一位媒体记者都非常赞赏。

城市拥堵路况下，车速低于60km/h时可以启动拥堵辅助功能，然后双手就可以被解放出来了（但仍需要保持注意力，否则系统会提示直至退出），车辆跟随前车自动行驶，加速、减速、拐弯、自动跟随前车启动继续行驶。整个过程轻松、自然。

当然，这些功能并不新鲜，BMW自动驾驶辅助系统Pro的主要卖点是加速、刹车的时机和力度，在弯道上修正方向时的角度和力度都控制的恰到好处。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019