专业点来讲就是：ABS+EBD、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、CBC转弯制动平衡系统。能探测分析车辆行驶状况，自动调整驱动力和制动力，实现车辆姿态矫正，防侧滑、防溜车、防偏移。简单来讲，就是保证车辆从启动到行驶到停车的一系列的安全保障。

辅助驾驶安全还是人工驾驶安全？

我认为人工驾驶+辅助驾驶更安全。

人工驾驶据统计，全世界每年因交通事故身亡的人数超百万，更有数百万人因交通事故受伤，其中有94%的交通事故是人为因素造成的。

造成交通事故原因主要有三种：

1、司机的操作不当；

2、司机疲劳驾驶；

3、自然的非抵抗力，如路况、积雪、地址松散等。

自动驾驶

由于人工驾驶时，司机可能在慌乱的情况下做出错误的判断，不少品牌的汽车开始争抢人工智能的市场，但是AI真没有你想的这么安全。

原因：

1、人工智能技术还属于初级阶段；

2、人工智能不能代替人脑，不能立即做出反应。

17年5月份，特斯拉Model S就发生过一件自动驾驶的安全事故。

布朗行驶时启用半自动驾驶模式，但不幸发生车祸，当场丧生。7月份，相关调查显示布朗的车事发时以74mph的速度行驶在限速65mph的道路上，而且事发当天天气晴朗，能见度良好。本不该出现识别错误。

很多报道称：特斯拉将前方的白色卡车当成白云而酿造了这一车祸事件。

但是NHTSA表示，事故发生的原因的确是因为自动模式下的Model S在遭遇前方横穿路口的卡车时没有及时刹车所造成的，但实际上该系统的刹车机制也并非被设计为能够应对所有突发状况。

辅助驾驶相比自动驾驶，我更倾向于辅助驾驶。就拿很好的例子来说：在行驶的路上发现救护车辆，人工可以进行主动避让，自动驾驶可能也会有，但是机器是不能识别真实性的，如果我放的车载音乐有警铃呢？

现在很多高端车辆都加入了辅助驾驶功能，辅助驾驶的驾驶员注意力保持系统能够做到检测司机的驾驶状态，并进行警报提醒。在多次提醒无效的情况下，人工客服将接入，通过语音方式确认驾驶员的精神状态。

很多时候，人脑无法提前预测情况，辅助系统不能做到精准分析。所以，人工驾驶+辅助驾驶应该是最理想的驾驶状态。