您好，左起最上面，镀铬装饰的这个大圆钮是一键启动按键，下面OFF这个是ESP电子稳定程序中驱动力防滑系统的开关，长按可以关闭防滑系统，再往下P是前驻车雷达的开关，按下去前面的雷达就关闭了，最下面P方向盘这个是自动泊车的开关，右侧最下面的是电动后窗遮阳帘。下面的的P带灯的是电子手刹车，下面的AUTO HOLD的是自动驻车系统。

大众帕萨特蓝驱启停系统

遇到红灯时，驾驶员进行制动使车辆完全停下脚保持制动状态大约两秒以后发动机自动熄灭，在释放制动后，驾驶员加油，发动机将自动启动。
对发动机的损害到是不大，主要是对起动机的损害较大，没关系给你省下来的油钱足够你换起动机了。

雪铁龙C6和帕萨特中该选谁呢?

我之前买车也在这两款车中纠结，后来也试驾过，设计上雪铁龙C6完胜，帕萨特没啥豪华感，整体驾驶上舒适型上，还是C6稳，内饰也好上一个级别，另外我最看重的是雪铁龙C6的ADAS高级驾驶辅助系统，可以帮助你更好的驾驶，让你开车的自信心更足了，选择雪铁龙C6没错。

我刚买的新帕萨特1.8T尊荣版，由于是新手驾驶，对DSG的原理不懂，问3个驾驶中的操作问题，如问题补充：

您好！你所指出的1.3都最好不要做，因为这些是不良的驾驶习惯，长期以往会对车辆使用寿命造成影响！2是可以的！手自可以随意切换的！
1.S指得是运动模式!起步加速快，跑起来比较舒服，但油耗变大！你堵车了，显然不适合用这种模式！
3.你的是手自一体的，并不是纯手动变速箱，空挡滑行长期会导致变速箱油温过高，影响变速箱寿命！
然后你的车在高速时建议使用手动，这样可以省油！在市内堵车时建议使用自动挡，这样驾驶省心又舒服！
希望我的回答可以帮到您！

雪铁龙C6和帕萨特哪一个更值得购买？

我觉得各有千秋
帕萨特在国内属于老牌热门车型，技术成熟售后网点相对较多较方便，二手残值率较高，风格属于典型的大众车，外观内饰板板正正，底盘悬挂软硬适中，动力系统的选择更为丰富，1.8t和2.0t的动力充沛，1.4t反正够用，总体来说很均衡。
雪铁龙c6的话其实并没有传承上一代c6的特点和地位，更像是上一代c5的升级换代，总体风格属于最近几年的雪铁龙风格，外观内饰设计上相对标致来说保守一点，但是依然很个性，驾乘感受也是完全倾向于舒适性，动力方面个人觉得1.6t和1.8t的差别在起步和低速状态下并不明显，只有跑高速的时候在后段加速时1.8t会有优势。另外c6的车身尺寸和轴距虽然很大，但是和c5一样，45度倾斜的后减震和复杂的悬挂系统侵蚀了很多车内空间，所以车内乘坐空间和帕萨特比半斤八两。
所以帕萨特在品牌、售后方面比较与优势，1.8t和2.0t的动力也会更有优势，1.4t不如c6，c6的底盘技术相对更好但更偏向舒适性。另外就是在您的预算内比较一下两车的配置，选择您更需要的配置，并且试乘试驾，选择您更喜欢的汽车风格。适合自己的才是最好的。