去年，在自动驾驶投资者日(Autonomy Investor Day)期间，特斯拉制定了自动驾驶特斯拉车队作为“自动出租车”服务的总体计划。当然，在当时，这似乎是异想天开，因为没有一家汽车制造商能达到标准SAE定义下的5级全自动驾驶。

现在，这个想法看起来似乎仍旧是一个幻想。然而对此，埃隆·马斯克并不担心其在实用性、技术、后勤和良好判断上可能需要面临的问题，周日，他在Twitter上证实，这项服务将在2020年完成功能性上的准备工作。

特斯拉目前提供的Autopliot是一个非常称职的高级驾驶员辅助系统套件，但很显然它远没有能力实现完全的自动驾驶。所以马斯克口中的准备好则有待商榷。

对此，特斯拉官方没有立即回复记者的置评请求。

但是等等，事实上还有更多的信息。可能大家没有意识到，特斯拉Model 3从一开始就在后视镜中嵌入了一个面向驾驶员的内视摄像头。特斯拉表示，这款设备一直处于休眠状态，但马斯克曾透露，它将在自动驾驶出租车启动时作为乘客监控的一种手段。

除了为机器人出租车服务之外，内景摄像头还可以用作“自拍摄像头”（但要注意的是摄像头拍出来的画面似乎是黑白的）。

奥迪 A4l 1.8T和2.0T标准的配置差别是什么？发动机差别出了动力还有什么？

区别如下：
　　1、2.0多了AVS系统，
　　2、内饰条不同（1.8是钛银效果的，2.0是亮光铝质），
　　3、2.0多了座椅记忆4、2.0多了氙气大灯、大灯范围自动调整、大灯清洗，LED尾灯。
　　4、最主要的就是排气的不同，
　　5、1.8T指导价是291000，2.0T（标准型）指导价是309900，配置上的区别倒不是很大的。
　　奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。从用途来看，可分为商务型，家用型。
　　奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
　　奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

目前最好的辅助驾驶系统

百度Apollo自动辅助驾驶系统

百度在和吉利合资成立集度汽车以前，百度Apollo早已进行了自动驾驶、智能座舱等方面的研发，并且已经取得了已经的成效。目前百度旗下无人驾驶出租平台已经实现了“方向盘后无人”，其自动驾驶辅助驾驶系统能力在国内国际都是第一梯队。

蔚来NIOPilot自动辅助驾驶系统

NIOPilot配备MobileyeyeQ4自动驾驶芯片（ES8）。其感知系统由一个三目摄像头、四个环视摄像头、五个毫米波雷达、12个超声波雷达和一个驾驶员状态检测摄像头组成。该系统可实现高速自动辅助驾驶、拥挤自动辅助驾驶、转向灯控制变道、后/前车预警、远、近灯自动控制、自适应巡航、道路标识识别、自动停车辅助等20多个辅助驾驶功能。

小鹏XPILOT3.0自动驾驶辅助系统

XPILOT3.0配备了英伟达Xavier的辅助驾驶芯片，具有30TOPS的总计算能力。传感系统由14台摄像机、5台毫米波雷达和12台超声波雷达等31台传感器组成，具有高速独立导航、停车记忆停车等功能。其中，NGP自动导航辅助驾驶功能基于高精度地图特别值得一提。在该系统的辅助下，车辆可以实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。使用体验非常好。

理想AD辅助驾驶系统

理想的AD辅助驾驶系统由理想的全堆栈（2021个理想的ONE）开发，使用最新的地平线自动驾驶专用芯片-地平线旅程3芯片。在感知系统上，配备了800万像素的辅助驾驶摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。整个系统可以实现高级辅助驾驶能力，包括NOA智能试点系统，如自动上下坡道、独立超车、车道导航、全速自适应巡航、车道保持辅助等。

特斯拉Autpilot自动辅助驾驶系统

Autpilot目前提供8个摄像头、12个超声雷达和1个毫米波雷达和其他硬件。与独立的新能源品牌相比，特斯拉的硬件规格不是太高。然而，由于AMD-Ryzen芯片的优秀算法，整个系统在自动辅助驾驶方面的性能非常出色，可以实现智能召唤、自动辅助导航驾驶、自动辅助变道等常见功能。