大众刚刚发布了 2020 款帕萨特车型，其采用了全新的外观设计、配备了更加强劲的发动机和诸多标准功能，主打美国市场。

2020 款帕萨特延续了旧款底盘和框架，但是套上了改头换面之后的车身。线条更加动感，进气格栅的造型也更具侵略性。该车标配 LED 头灯与尾灯，可选 17 / 18 / 19 英寸轮毂。

该车配备了旧款上已受认可的 2.0L 涡轮增压四缸发动机，动力为 174 马力（130-kW）。

不过六速前驱变速箱搭配了新款变矩器，从而将扭矩输出提升到了 207 磅-英尺（281 牛·米）。

乘员空间方面，2020 款大众帕萨特的内饰，还是浓浓的大众味。

与其它多款新车一样，它加入了新款仪表盘、配备了信息娱乐触控屏，辅以自诩更加优势的材料和配色选项。

座椅方面，如果你对标配的布料感到不满意，也可以换成 V-Tex 人造革或 Nappa 皮革。

车载音频方面，2020 款帕萨特车型还提供了 Fender 高级音响。

信息娱乐系统（MIB II Composition Media）的界面也焕然一新，作为新款大众车型的标配（Car-Net App-Connect），智能手机用户可通过 Apple CarPlay、Android Auto 或 MirrorlInk 实现与车的连接。

安全与驾驶辅助方面，2020 款帕萨特支持碰撞预警、自动紧急制动、前侧辅助行人监测、后方盲点监测，以及自适应巡航控制、车道保持、停车辅助和碰撞后自动制动系统。

2020 款全新帕萨特将于年内上市，质保方面，大众为美国消费者提供了领先的六年或 7.2 万英里（11.6 万公里）保修，并且支持在期限内转让。

2017款帕萨特330御尊版的驶出泊位是什么功能？

上汽大众帕萨特是一款深受消费者喜欢的轿车。

其时尚的外观和舒适的乘坐感受以及不错的油耗表现俘获了大量的消费者。

　　尤其在电子辅助系统方面，诸如牵引力控制、车身稳定系统等都是最基本的配置，电子手刹和自动驻车功能也均为全系标配，让坡道起步变得轻松顺畅。电子辅助系统中值得一提的是驶出车位辅助功能，能够帮助驾驶者检查视野盲区内的情况，对于降低事故概率有很大帮助。

现在新手司机越来越多，驾驶技术参差不齐，有了这个功能的帮助，让驾驶技术不太熟练的驾驶员能够在相对狭小的空间进出自如，未尝不是一件好事。

并且提高了驾驶舒适型。同时也提现了设计者以人为本的理念，我们买车开车就是图个出行方便，有了越来越多电子辅助设备的加持，让开车变成一种乐趣。

PLA智能泊车辅助系统

帕萨特上的hba是什么意思

HBA（Hydraulic Brake Assist）液压制动力辅助系统
可以帮助驾驶员紧急刹车。它根据驾驶员踩刹车踏板的速度来判断是否存在完全制动的需求。只要驾驶员始终将踏板踩到底，系统就会自动加大制动力直到防抱死制动系统(ABS)的启动临界值。如果驾驶员放松刹车踏板，系统又会降低制动力到规定值。
液压制动辅助系统可以大幅缩短制动距离，系统工作时驾驶员几乎毫无察觉。