昂科威Plus全系包括艾维亚都是搭载通用第八代Ecotect 2.0T可变缸涡轮增压发动机。这块发动机最大功率175kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000。通

用的发动机出了名是账面数值不俗。和这台发动机向匹配是9速手自一体变速器。最后48V轻混系统电机采用P0结构，也就是BSG结构，它的电机置于由皮带轮与发动机相连，虽然结构较为简单但更易于维修，相比P1位置的ISG结构无需担心损坏就要拆发动机的风险。

　2.0T发动机动力储备丰厚，只需半脚油门就能获得不错的加速力度，超起车来非常得心应手。而48V轻混系统能在驾驶员踩下油门瞬间能辅助提升转速，以此获取不错的动力响应速度，另外48V配合齿比紧密的9AT变速器，使得整个加速平顺性加了不少分数，也从侧面看出这套动力系统和48V系统有不错的搭配默契。

答案是肯定的，必须省油啊，不省油主机厂也不能同意。

1.这里我们要明白一个前提，为啥现在很多车厂在做48伏轻混，那是因为国家有节能减排的政策，为啥48伏没有像三缸机倒下，那答案只有一个，48伏真是能省油。

2.我们要明白48伏是怎样省油的？内燃机燃油消耗量与负载大小有直接关系，传统内燃机在降低油耗上已经伤透了脑筋，想要进一步降低油耗就要从发动机外部想办法。加装电机是一个最好的选择，与强混系统是一个原理，电机工作时发动机就会省力一些，省力自然也就降低了油耗。

3.最简单的，看真实车主的真实油耗就可以了，目前很多车友反映的综合工况百公里8升，两吨的大家伙，这个油耗相当可以了。

4.我是2019款昂科威车主，要说别克车油耗那肯定高点儿，但是要和同级别的车比，油耗也是相对优秀的。

话说我真的挺喜欢新款昂科威，后悔买早了，还是继续搬砖吧，争取早日换车，别克仍然是我的首选。

昂科威有上坡辅助功能吗？

2018款新昂科威全系标配上坡辅助功能，车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡辅助系统暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，提升驾驶便利性，保障消费者行车安全。

apa系统故障是什么意思电动汽车？

自动泊车辅助系统（AutoParkingAssist,APA）是利用车载传感器（一般为超声波雷达或摄像头）识别有效的泊车空间，并通过控制单元控制车辆进行泊车。PAS则是基于ACC的前向雷达的一个辅助安全功能, 车速大于30km/h时自动启动, (不需要开启ACC). 工作原理类似ACC, 当车辆接近前方物体的速度过快或长时间车距过近时,系统将发出视听信号, 并通过制动踏板的振动提醒驾驶者采取必要的措施. 并在需要时通过系统增加制动力或施加最大制动力刹停车辆.Apa系统可以理解为自动泊车系统。自动泊车又称为自动泊车入位，它对于新手来说是一项相当便捷的配置，对于老手来说也省了些不少力气。 自动泊车并不是完全不用驾驶员任何操作，还是需要根据提示来控制刹车及挂入相应挡位，当驾驶员人为干预时（如打方向），则自动泊车系统会当即停止。 自动泊车系统激活后，一般是先寻找合适的停车位，不是所有停车位都可实现自动泊车。如今不少系统已经不仅支持侧方停车了，还能实现倒库停车
以上建议望采纳，谢谢