首先，从专业的角度解释：所谓的ADAS系统是英文Advanced Driver Assistance System的简称，即高级驾驶辅助系统，也被称为自动驾驶辅助系统。
自动辅助驾驶系统与自动驾驶之间有着巨大的区别，甚至可以归类为两个不同的系统。
  就其本质而言，ADAS是辅助驾驶，核心是环境感知，再依靠于设定好的决策程序决策，最后执行。而自动驾驶是人工智能，两者的运作体系有巨大差别。目前虽然有部分车型能够实现L2级自动辅助驾驶系统，例如ICC高速自适应巡航+TJA交通拥堵辅助。
从功能表现来看，这两个功能只能在部分场景下实现车辆的横向和纵向的连续控制，给普通消费者一种类似自动驾驶的错觉。
  事实上，自动驾驶和自动驾驶辅助有巨大区别。自动驾驶需要对车辆硬件进行革命性的升级。基于现有的计算力、现有的执行器精度、现有的传感器感知距离、现有的车辆CAN传输速率都是无法实现自动驾驶的。所以，想要让这种一瞬间的L2级ADAS，变为完全可靠的自动驾驶，相当于整个汽车都要重构。
  对此，美国道路交通安全局（NHTSA）和美国机动车工程师学会（SAE）对自动驾驶各个阶段有非常详细的描述。

行车记录仪adas驾驶辅助是什么

行车记录仪adas驾驶辅助利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。
ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时，会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS技术来说，主动式干预也很常见。

adas系统是什么

高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistant System）是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。

汽车自动驾驶系统是怎么回事？

我们在科幻电影里总会看到汽车在自动驾驶的场景，驾乘者上车 之后，只需说出目的地，自动驾驶系统就会操纵汽车以最佳的行驶路线把乘客送到目的地。整个过程中，不需要人的操纵和干扰，全部自 动完成。这种自动驾驶系统是人类对未来汽车的最高级的设想，很多人都 认为这种设想恐怕在50年内都不可能实现。但与此相关的，具有自动 驾驶部分功能的系统，却正是研发的重点，且已经有比较成熟的产品问世。