首先在价格区间确定后，您还需要确认一个问题是轿车还是suv。毕竟二者间会有本质上的选择差异。在空间、操控、油耗、舒适度等等方面是否有特定的需求。再其次就是是否对合资品牌有所青睐。换句话说就是能不能接受国产车型。

其实，相对而言这个价格定位比较尴尬。不管是轿车还是suv，类于卡罗拉、轩逸、朗逸等真正主流热销车型只能在入门版或次低配中徘徊。如果能够上幅一万左右的价格，在车型选择上就更有足够的空间去选择热销的配置。不管在使用的舒适性、科技配置角度还是在未来二手车的残值都会有较大幅度的提升。尤其在二手车的保值率方面，其实会很好的将购车的价格差给拉回来。

所以第一个建议：如果条件允许，可以适当放宽价格；

当然如果限定价格在这个区间范围内，几款车型还是可以做为参考：

一、轿车：1､1.5L的朗逸：动力虽然不如1.4T的那种起步暴发力及后程加速体验。但对于家用来说，这一代的EA211发动机照比前期的1.6L自吸调校上要强很多。完全可以应对家用代步需求。同时6挡手自一体变速箱又规避了1.4T车型常期拥堵路况下，干式双离合的隐患。空间在同级别中一直是朗逸优势。性能均衡，质量稳定也是朗逸长期位居紧凑车型排行榜第一的关键所在。油耗虽然比不上日系车型，但也处于可接受的范围内。保值率上也有很好的表现。不过您也得接受大众车的缺点就是内饰做工上的粗糙和非常强的塑料感。

1.5L自动风尚片版符合您的需求，但配置属实有点低；

2、日产的轩逸：轩逸的特点众所周知，空间大，舒适性好。但贵在家用车最主要的两点都占据了，榜单排名第二是有道理的。虽然您不能过高的要求1.6L自吸发动机+CVT变速箱给您带来什么激情驾驶。但对于家用来说绰绰有余。甚至中后程动力表现优于卡罗拉的1.2T。但保值率上确实不如卡罗拉和朗逸。

因您的价格定位上新轩逸的热销悦享版确实有点难。还是在上一代轩逸，现在称为轩逸经典上做做文章吧。

3､现代的领动：如果您不追求什么科技领先技术。领动也可以做为参考之一。毕竟韩系车外观上还是在同级别中占有优势的。不过这个车型您就上1.5L的吧，1.4T+双离合真没有什么太大的价值。第一是双离合变速箱的隐患问题。第二选动力1.4T为啥不要大众呢。在涡轮增压发动机+双离合变速箱大众玩到了极致。领动这款车缺点很明显保值率。动力表现上也没什么亮点，够用就行。所以他仅有价格上的优势。选个低一点的价格车型，才是选择领动的价值。

4､吉利帝豪：其实这个价位区间吉利的帝豪优势比较明显。同样的价格在帝豪上可以选择个差不多的配置。至少在科技配置体验上要好于选择一款热销合资车型的低配。而帝豪的稳定性及性能均衡并不输于这个价位的合资车型。这就是为什么帝豪每个月有上万台的销量表现。其实就是很好的拉开了与主流合资车型的价格空间。所以参考价值就比较实在了。

二、SUV车型：1､哈弗的H6:这个价位可以选到自动铂金冠军版。产品成熟度肯定是哈弗H6的优势。销量在那里摆着。各方面都不突出，但均衡。技术上和燃油经济性上是哈弗的短板。长城自己都不否认油耗高的问题。保值率上还能说得过去，只要您不是赶上长城大幅度的官降就好。

2､比亚迪的宋pro和哈弗差不多。空间和动力都是说得过去。在这些车型中综合性能表现宋pro还是有优势的。您要接受的就同样是suv的油耗问题。不过这款车的保值率并没有哈弗具有优势。而且现在价格优惠幅度并不是很好。

3､长安的CS55 PLUS既然价格定位不能选择标准紧凑级SUV的热销配置，那就选择牺牲一点空间，在可选配置车型上做做文章。虽然cs55 plus并没有大哥cs75 plus那么火爆，但你不能否认这一代的cs55 plus竞争力，蓝鲸发动机+爱信6AT品质保障及动力表现还是值得肯定的。选个自动挡炫色型也是个不错的选择。

其实这些车型中选个手动挡可以在配置稍有提升。但常期拥堵行驶，手动挡确实有点辛苦。所以上边的推荐都是以自动档做为前提。

好了这里是【车评有料】一线15年总经理、电台车评主播给您的一点建议，希望对您有所帮助。希望你能关注我。每周为您提供不同的选车评论及车圈资讯。也欢迎大家提出不同的建议，一同交流，为买车的消费者提供更合适的车型。

先说合资车，但是讲真，合资车的话基本上没有说是动力特别好的，基本只能推荐一些自吸车。

第一个就说说丰田好了，个人认为日系车，丰田各方面都挺均衡，和靠降价维持销量的日产不一样，又不同于本田(本田这两年搞的挺激进的)。卡罗拉和雷凌，新车上市没啥优惠，价格超很多，小排量涡轮也没啥动力可言，不推荐。

2019款轩逸国六，同事于夏天车展购买，优惠真的不小，城市动力够用，超车没啥毛病，只要不上坡开着挺顺畅，上坡就暴露了，哪怕L挡也只是发动机嘶吼一下而已。

2019款起亚k3，外观挺好，cvt入门版8.8w，cvt舒适版9.4w，价格合适。动力不清楚这个车没开过。

现代领动也可以，不考虑双离合的话，可以考虑买cvt智炫精英，目前终端售价9.5w。

不考虑保值率的话，标志308也可以考虑，法系车嘛，你懂的。但是目前1.6L只有国五车，够呛买得到了，除非买为了上牌流入二手车市场的新车。1.2T的话，我不是很了解。小型suv可以看看雪铁龙c3xr，这个车你要是不嫌小，其实还是很耐看的。

高尔夫其实我还是蛮推荐的，九万多的自动挡国六应该只有1.2T的车型，也可以关注下。

动力和安全性的话，其实还是选国产好一些，国产这个价位有不少涡轮增压车型，而且这个价位的国产车一般配置比较高，气囊，主动刹车等都给了不少。

奇瑞艾瑞泽gx，1.5t cvt 型色版，终端售价8.9w左右，动力够配置足，主驾带电动座椅，后视镜电动折叠这些看得见的“高端”配置。国产车除了艾瑞泽gx好像还没有1.5t配cvt的组合，大部分都是1.5t配双离合，所以说，艾瑞泽gx很值得考虑。唯一我觉得不好的地方就是居然通过缩短后排座椅的深度，使它看起来空间更大我也无话可说。

吉利帝豪gl和帝豪gs。先说帝豪gl，1.5T自动精英（双离合），终端售价9.3w左右，1.4Tcvt精英，终端售价8.9w左右。再说帝豪GS，说实话我是很喜欢GS的外观的，跨界风格很奈斯，但是我不喜欢内饰巨丑。gs推荐1.4t cvt雅，也没啥好说的，终端售价8.9w左右。（曾经因为推荐过帝豪GS而被认为是吉利水军我也是醉了）

长安逸动1.4T蓝鲸版，这个没啥好说的的，除了外观似雷车看着尴尬，以及双离合变速箱以外我觉得没什么大毛病，内饰用量可以，底盘质感也不错。

比亚迪秦pro(燃油版)，自动智联锋尚型(双离合)，终端售价9w左右。霸气