根据官方的说法，日产智行科技包括智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域，旨在引领日产汽车产品创新，并为日产汽车的驱动、驾驶以及与社会的融合等方面提供解决方案。

新宝骏RS-7快上市了，目前有什么关于这款车的信息吗？

现在就来问这个问题的，要么是经常关注汽车资讯，要么就是很关注新宝骏的朋友。毕竟新车才刚刚亮相，知道的人本就不多。如果题主是属于后者的话，那说明新宝骏成长的是真的很快，毕竟去年4月才成立，诞生时间也不过1年出头，但细数这一年做的是事情，完全不像是一个新品牌的状态。因为截止到目前，新宝骏家族车型已经扩充到了7款，RS-3、RM-5、RC-6、RS-5、E300/E300Plus、RC-5和RS-7，涵盖了轿车、MPV、SUV和电动车多个细分领域，完全算得上新车研发速度最快的汽车品牌吧？

不过走得快不如走得稳，以我对新宝骏的研究来看，已上市的四款新车，市场表现都比较不错，且各自还获得了不同的荣誉，如新宝骏RM-5是第七届轩辕奖年度十佳汽车；RS-5是2019第二届麻辣盛典最受欢迎新车；前不久，新宝骏还登上央视新闻，被认可为智能汽车先导者。要知道，可不是谁都能上央视的，而我已知被央视肯定的汽车品牌，不外乎比亚迪、长城、奇瑞等几家老品牌，而像新宝骏这样才成立1年，就被认可的新品牌应该不多吧？至少笔者印象中也就新宝骏。

其实，新宝骏能成长如此之快，从即将上市的新宝骏RS-7身上也能看出一二。新车定位是智能中型质感SUV，与其它已上市的新宝骏车型一样，均是紧贴智能基因。不出意外的话，RS-7应该会继续搭载当下最具创新性的新宝骏车联网，融入手机即车机概念，将我们习惯的上车就掏出手机导航、手机社交、手机娱乐等场景全部植入车内，也就是说，刷抖音、收发微信、抢红包我们都能在车内完成，甚至开车不方便，只要动动嘴就能与外界沟通。另外，新宝骏还是华为深度合作的对象，很有可能RS-7还将是最先量产的5G汽车，当然这只是个人猜测，仅供参考。

至于新车的其它方面，比如设计、尺寸、空间、动力这些，现在网上都能查到很多，我也来给题主聊一聊。RS-7是目前家族旗舰SUV，看得出来，新宝骏是在不遗余力赋予它高端与豪华的气场，虽然也是星际几何家族设计，但得益长近5米、宽近2米的庞大车身，给人很强烈的视觉冲击力，尤其是全新直瀑式中网与钻石LOGO相互映衬，高级感油然而生。内饰座舱则是采用环抱式设计、平底式方向盘、电子挡把，营造出强烈的运动感之余，还有触摸式空调面板、智能时钟的设定，显得档次感很足。

尺寸与空间方面，新宝骏RS-7虽然是中型SUV，但4930*1975*1775mm长宽高，让人很难不把它往中大型SUV身上联想，事实上它的体型也确实与中大型SUV昂科旗、红旗HS7有得一拼，加之短前后悬设定以及长达2米9轴距，带来21度离去角、18度接近角之余，也为它布局6/7座打下良好的空间基础，仅是第三排放倒的纵深就达1270mm，第二排最大腿部空间953mm。动力方面，目前虽然还没有更多官方透露，但是就在不久前新宝骏RS-5 300T上市，搭载的是最新的1.5T+CVT黄金动力组合，所以RS-7估计会也搭载这套最新研发的黄金动力组合，1.5T直喷增压发动机与多模式智能 8CVT变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩290N・m，甚至能媲美部分3.0L自吸动力。

目前这款车还没上市，所以信息还有限，其他信息就静待官方发布了。

新宝骏RS-7是它们推出的第三款SUV，也是目前的旗舰车，预计价格会在10万到20万内。新宝骏的品牌基因就是“智能、年轻、网联、科技”，所以说RS-7的智能化配置肯定有不少，例如作为智能汽车必备的OTA远程升级，这定然是不会缺少的，包括常规的车载导航、影音视频等相关功能也会出现，甚至还将配备新宝骏行业领先的车机系统，开机提速100倍，程序运算提速20倍。据了解，它还搭载有堪称同级最全、最强的21项自动驾驶功能，囊括防碰撞预警、带行人识别的主动刹车等安全防护，是目前把智能深化最彻底的中型SUV。