从车辆落户开始计算
我国现行机动车报废标准在实施过程中主要采用以使用年限为主、使用里程为辅的控制方式。而在新的机动车强制报废标准意见稿中，放宽了使用年限，对汽车排放有所要求。
在征求意见稿中，规定了机动车强制报废的7种情况。具体包括：达到使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；因故损坏，车辆发动机、车架(或承载式车身)需要更换的；因故损坏，车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。驾龄满3年的武先生表示：现在车辆的更新换代很快，即使不设定报废年限，估计也没人会开10多年。而今后更环保的车是大势所趋，只要不增加车价成本就行。
同时，新标准还对我国汽车的使用年限重新进行了规定，取消了私家车等非营运车的报废年限——“小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。” 部分消费者认为，这放宽了汽车的驾驶年限。新手季先生说：“取消了新的汽车报废标准，我的车就能开过15年了吧。”据悉，我国现行的车辆报废标准是：9座以下的非营运小客车使用15年。但同时也规定，即便超过这个年限，小客车也可以延期使用。
汽车报废年限规定
车型 使用年限
小、微型出租载客汽车 8年
中型出租载客汽车 10年
大型出租载客汽车 12年
小、微型租赁载客汽车 10年
大、中型租赁载客汽车 15年
小、微型教练载客汽车 10年
中型教练载客汽车 12年
大型教练载客汽车 15年
公共汽车、无轨电车 13年
大型旅游、公路客运汽车 15年
其他小、微型营运载客汽车 8年
其他大、中型营运载客汽车 15年
大、中型非营运载客汽车 20年
三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车 9年
装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车 12年
半挂牵引汽车及其他载货汽车 15年
全挂车使用 10年
半挂车、中置轴挂车使用 15年
正三轮摩托车 10年－12年
其他摩托车 1年－13年
小、微型非营运载客汽车和专项作业车 无使用年限限制