微软正不断加重押注人工智能的筹码。近日微软为开发人员推出了在AirSim on Unity开源系统。该系统充分利用人工智能技术，模拟真实的交通环境、车辆动力学以及多模态感应，用于培训汽车和无人机的自治系统。

使用AirSim意味着能够更快更安全地培训自动驾驶系统，减少实际测试的限制和风险。在培训完成之后，可以将这些模型部署到实际硬件上，以便于在现实世界中进行更深入的测试和使用。目前AirSim项目的实验版本已经发布在GitHub上，使用Unreal引擎。如果想要更多的信息，可以访问Unity的博客进行查看。

学汽修哪里比较好？

说一下我的体会吧。

本人是18年应届汽修专业毕业生。因学校原因，大三下学期硬性要求实习，所以选择去一家修理厂完成实习的学业要求。

修理厂半年下来，学的东西很多，也很杂，但很辛苦，过于人性化，没有很好的规章制度，来车辆很多疑难杂症，所以学的东西也就多（下文会解释为什么疑难杂症多）。刚开始如果不怕辛苦又想学东西就推荐去修理厂。虽然每天没有固定的时间下班，但是真的很能锻炼自己的身心，也可以提高自己的身体素质和抗打击的能力。

换而言之，4S店学的东西比较精，也比较专业，有优越的企业文化和整体的员工环境，规章制度比较完善，吃饭上下班准时准点，绝不拖延（除了有车还在修之外）。一般上了年纪的车是不来4S店的，因为4S店的报价高，所以会选择修理厂，换个监督想，上了年纪的车，车况复杂，疑难杂症就多了，因为4S店维修价格高，所以疑难杂症的车都往修理厂走，这也就是为什么修理厂的车疑难杂症多，也很杂的原因，也是为什么学东西在修理厂比4S店多的原因。话有说回来，4S店卖的是服务，所以价格也偏高。

实习生刚出来最好去修理厂，学的快5年，就可以出师了。

但4S店学的会比较慢，但对一种品牌的车辆很熟，很熟，做事效率快。

以上是我个人的心得，欢迎点评。谢谢。