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在汽车领域日系和德系的争论从来都没有停止过，都有着各自的粉丝以及充足的理由来进行辩论，实际上这两大车系走着不同的风格路线，稍微了解一下的话就会发现，真没必要争论出个第一第二，就拿离我们最近的家用车来进行分析，至于性能车先暂不做讨论，而且最重要的是就车论车！

日本是一个资源极度匮乏的国家，汽车上受这一点的影响，每项新技术的研发都会把经济性做为首先考虑的因素，这不仅是指油耗还有后期的保养、维修等方面，所以现在日系车的耐用度非常高，在油耗方面同级别新车与德系的区别已经不大，但时间长了日系还能保持低油耗，德系相对来说就要差一些了，本身处于一个倡导低速行驶的国家，所以对汽车高速行驶的注重就会有所欠缺，在这一方面德系确实要优秀很多。

都知道德国的高速不限速，这一点和日本正好相反，因为更多的人想追求更高的速度，所以德系在性能的把控上就会做出更大投入，尤其是整车在底盘的调校上，速度快了以后整车会更加的扎实稳定，国内的资源相对更加丰富，造车时在用料方面也不用那么计较，所以也就造就了德系现在不仅有扎实的底盘，还有比日系更加优秀的做工品质，所以两者从根本上的重点就不一样，造成了现在的两种风格，只能说是在不同的方面有着各自不同的优势吧，买车就是踏踏实实家用，不去追求激情激烈驾驶，图个省心那日系会更好，反之又是德系占优。

还经常会有人说一个大众可以对抗多个日系品牌，所以大众更厉害，那么同样可以换一种说法，那就是一个小国家，能够出现这么多优秀的汽车品牌也不简单，一句话分怎么说就会有不同的结果，这并不能成为对比中的加分项。

希望以上分析能对你有所帮助！