多挡变速器指具有9个前进挡，1个倒挡的变速器。使用时应注意：

(1) 使发动机处于经济的转速范围，尽可能用高速挡位行驶，使发动机功率充分利用。

(2) 下坡时应充分利用发动机的制动作用。

(3) 离合器的使用。车辆换挡时，离合器踏板应踏至底，如果未踏到底或离合器调整不好（不能完全分离），换挡会出现问题，而且，变速器同步器和接合套将受到较大磨损。
  规定的踏板间隙和离合器的可靠分离应经常检查。

(4) 多挡变速器换挡。彻底踏下离合器踏板（为此，驾驶员的座椅必须正确调整），平稳而准确地推动变速杆到所需挡位。在某一位置，将遇到一定程度的阻力，同步机构开始起作用。在变速杆上逐渐加力，不要猛然一推，随之松开离合器挡板，在这个位置上切勿抓住变速杆猛烈地冲击。
  几分之一秒（同步时间）后，挡位便可很容易地换上。换挡过程为退挡一同步一接合。

(5) 在加速时，可用抢越一个挡位的操纵，充分利用经济转速范围。

(6) 预先考虑交通情况，无必要时，不使用制动或加速，要充分利用车辆的惯性。换倒挡只能在停车时进行，否则，可能损坏换挡接合套。
  

。