你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

新手驾驶手动挡车辆最大的问题就是换挡，换挡过程一定不要低头看变速杆，要熟悉车辆的挡位分布。

驾驶过程中不要长时间用低速挡行驶。一般说来，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。换挡时避免离合器踏不到底，造成齿轮损坏。

此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，避免造成分离轴承过度磨损。换挡过程眼睛要看着前方，避免换挡时方向跑偏，当一次换不进挡位时不能硬推硬拉，当变速杆在空挡时不要来回摇晃，避免造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

车辆行驶过程中不要越级加挡，加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。