这个问题就好像在说：你娶了一个媳妇，这个媳妇是家里的独姑娘，又父母双亡，然后问你是否住过她家的房子一样。这个比喻也许不太恰当，因为沃尔沃不是一个姑娘，不是一个生物学上的人，而是一个企业，尽管不可能有父母，但是还是与瑞典有着千丝万缕的联系，不是血缘胜似血比缘。

沃尔沃与姑娘相同的地方是：大家闺秀，当然有着不一般的家学渊源，也许会贫困之极而无路可走，但是，被吉利输血之后，就会满血复活，而且，不长的时间内就重新拥有了造血机能，在全球恢复增长，并且迅速营利，当然，在中国这第二故乡，也是表现良好，重新站回豪华品牌的行列。

据有关报道：

在2016年，沃尔沃全球累计销量为534，332台，相比2015年，增长6.2%，并再次创下历史记录，这也是沃尔沃品牌连续三年刷新销量记录。

在各个市场中，除了在家门口瑞典出现了全年的销量下滑以外，在其他市场表现都还算很不错，整个西欧市场年销量达到206，144台，同比小幅增长4.1%，而增幅最大的则是美国市场，2016年沃尔沃在美国市场的销量为82，726台，同比大增18.1%，同时，沃尔沃也是美国销量增幅最大的豪华品牌。

沃尔沃的中国、美国以及西欧及其他市场的增长，从产品角度看，除了现有的60系列依然保持不错的势头之外，全新的90系列都有着非常强势的表现，尤其XC90在全球范围内有着非常可观的销量和涨幅。并且在未来几年内，沃尔沃还将持续新产品的更新与推出，在2017年，基于SPA平台打造的全新一代XC60和XC40将会面世。其中全新一代XC60将会由成都工厂生产，并于2017年下半年上市，中国消费者有望成为第一批尝鲜的用户，另外S90长轴T8版本和标轴版也会由大庆工厂投产、XC90将会迎来小改款，并且引入V90 Cross Country至国内。全新产品的推出、经典车型的换代让沃尔沃产品线更加的丰富，而在2017年，很有可能让沃尔沃有着更高的销量表现，再度回归二线豪华品牌主流位置。

同时，也能在技术上反哺吉利，许多技术，都能为吉利背书。上百年的造车经验，不是等闲就能得来的。

事实上，自从收购沃尔沃，并且与沃尔沃签署了技术协议之后，吉利无论是技术上，还是品牌管理上，品牌形象上，都得到了非常大的甚至是质的提升。博瑞、博越、帝豪GS等新一代车型相继出现，得到了市场的追捧，就是这一切的最实在的体现。

你说吉利有没有用到沃尔沃的技术？当然是用了，而且是活学活用，消化吸引了。这一点，吉利和李书福真是聪明人，一本万利的生意他做成功了。想想当初沃尔沃辗转福特等手上，真是只被抽血不输血，百年企业快要被榨干。正因为如此，当初吉利要收购沃尔沃时，大多数人不看好，认为这是一个无底洞。没想到，雄才大略的李书福收购成功之后，不但让沃尔沃获得重生，更让兄弟吉利也借力打力，成为中国增长最快最有增长潜力的企业。

如今，吉利又入股了宝腾汽车和路特斯，难说不是沃尔沃案例的成功所给予的动力。期待吉利再添豪华品牌，再次成功！