随着互联网、物联网、人工智能的快速发展，传统的生活方式正在发生深刻的变革，很多以前不敢想象的事情也都一步步变成现实，正所谓：没有做不到，只有想不到。能极大便利人们出行方式的自动驾驶汽车必将是今后一段时间汽车生产商重点发展的方向，众多消费者也对比满怀期待，所以自动驾驶汽车一定会有不可估量的发展前景。

自动驾驶发展潮流下，底盘技术现状及未来分别是什么？

无人驾驶车辆主要依靠的是这几大因素。车外路况传感器（如摄像头），车辆信息（如车速信息）收集器，车内乘员信息收集及辅助提醒装置（如车辆收集到驾驶员可能出现打盹现象时会通过提示音或震动进行提示）确保司机不会完全失去对车辆的控制力发生意外，自动驾驶执行器（如主动刹车，速度保持），以及云数据接受处理装置。

所以，车辆的信息采集，主要来自于车身上的雷达、摄像头、红外探头等，及互联网给与的即时信息。执行器（自动控制刹车油门等）的操作信息一部分来自于车辆信息采集，一部分来自于车身上既有的传感器数据。

因此，只要是目前主流的汽柴油汽车及车载电池电动汽车，装载自动驾驶系统的，其在底盘上与原有车型的区别不会太大，主要的区别在于车身及车载互联网上。

既然汽车驾驶系统都在发展那么方向盘是否也会随之迎来革命性的变化呢？

司机朋友们肯定会想当然地认为方向盘会一直都在。不管买什么牌子的汽车，它们都会有方向盘和普通的控制装置。然而事实可能并非如此，梅塞德斯就正在谈论将在于2020年夏季推出的新款E级轿车推出完全数字化的方向盘。

新款E级将采用电容式方向盘，方向盘边缘装有双区域传感器垫，它们可以检测驾驶员的手是否在紧握方向盘。方向盘的辐条上则有触摸控制按钮，用于处理数字信号。梅赛德斯表示，方向盘的设计需要开发人员和设计师携手合作。

电路板上的每一毫米都决定了方向盘表面的设计。这家汽车制造商表示，这一切都是为了外观和触觉。在这家公司看来，除了座椅，方向盘是汽车上唯一跟驾驶员有密切身体接触的部分。

新的方向盘前后都有传感器。驾驶者不需要转向运动就可以向辅助系统发出信号，着表明车辆已被控制。方向盘上新增的电容按钮消除了机械操作面。梅塞德斯指出，所有的按钮都是为能在超100摄氏度温度下工作而设计的。

另外，梅塞德斯表示，他们选用了高质量的材料进而使得所有车辆控制系统都能正常工作。未来它将提供三个版本的方向盘：运动版、豪华版和超跑版。直径将根据版本的不同略有不同，其中，超跑版370毫米、豪华版380毫米。