你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因需要经常开车，也开过很多车，车可能有好有坏，有贵有廉，有超跑有平民，但是开车的技巧不由车辆本身决定，他与自身有关，与贫富不连！！！说不定一辆法拉利被一个人开成了坦克，一辆五菱宏光却被一个人开成了秋名山拓海。抛开技巧，良好的用车习惯，又可以直接影响一辆车的行驶品质和耐用度，我就把自己知道的四十二章经第二十三回分享给大家！

自动挡如何正确的熄火灭车？

现在自动挡已经覆盖了市面上所有的车辆，成为了一众女司机的福音，那么熄火步骤真的也像一档走天下那么简单吗？？？没有一些科学的道理在里面？？？？我随机调查了一个女车主，她的步骤是刹车踩停，推入P档，熄火！what？？？？手刹呢？？？她的意思是不需要，都已经停了！！！额，又要苦口婆心了！

我跟大家讲一下其中的哲学，其中的道理。利用P档将车辆停止，是利用变速箱的锁止结构，锁止和车辆静止有相对的间隙，间隙过大时您就会发现推完P档抬刹车，车辆会位移一下，而且会嘎吱一声，这对变速箱的冲击会产生极大的伤害，再拉手刹也无济于事，因为吃的劲全靠锁止机构，再次打火挂挡，会非常的用力。

那么正确的步骤是踩停推入N档，之后拉起手刹，抬起刹车，让车辆位移，此时的冲击完全由手刹承担，车辆静止，推入P档，此时挂挡，你会感到丝般的润滑。此时完全由手刹提供车辆的吃劲，变速箱完全解放！！！！你学会了吗！！！！尝试一下，你会进入另一个世界！！！

该不该原地热车？？

在大部分汽油车采用化油器的年代，低温会影响汽油雾化，导致燃烧不充分、发动机运转表现差，因此许多老司机都有原地热车的习惯。而在当今，由于电控喷射供油技术的成熟，咱们的汽车在绝大多数情况下已经不再需要原地热车了。正确的操作方法是启动发动机之后直接挂挡走车就可以了，但在水温达到正常值之前不要激烈驾驶。

另一方面，由于车辆行驶状态下会有更高的负载，发动机产热量更多，所以行驶中热车的速度会远远超过原地热车，这样不仅使发动机更早达到理想的工装状态，减少磨损；冬季还可以更快为车内带来暖风；同时也更省油，一举三得。只有当车辆长期静置且温度低于零下二十度的情况下才需要一小段时间原地热机以恢复润滑状况，其余的情况请避免原地热车。你记住了吗？

自动启停真的省油吗？

我们国家官方的油耗测试方式是用的欧盟NEDC循环，由四组市区循环加一组市郊循环构成。在市区循环中，它模拟的是典型城市红绿灯工况，即由非常标准的匀加速、匀速、匀减速和怠速工况构成。其中怠速工况所占的比例很高。配备了自动启停的车辆能够在怠速工况中为车辆节约可观的燃油，这带来的好处就是车辆的碳排放积分压力更小，在国家对企业征收的税费或生产规模中更有优势。

但在实际驾驶中，不可能永远行驶在像NEDC循环一样的标准红绿灯路况，所以对于大部分的行驶环境，特别是走走停停的不规律堵车状态下，自动启停都是无法为车辆带来很好的节油效果，而且频繁的启机停机还会干扰驾驶节奏，使驾驶员更加疲劳。还不如关闭它。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~