首选依然是燃油车，最主要原因就是技术非常成熟，加油很方便，除了油价上涨会有点痛外，其他方面来讲开燃油车是最少操心的，而且在可预见的未来5年左右，燃油车都会是我的首选。除非环保法规有意刁难燃油车，但现在电动汽车依然很不成熟，短期只是会限制老旧排放车辆，新车买过来至少开个5-6年还应该不会被限制使用。

其次我肯定是选择技术最为成熟的混动车型——油电混动，丰田的普锐斯、卡罗拉双擎或凯美瑞双擎。这类车型也经历了超过15年的市场检验，可靠和耐用性都有客观的参考。尤其购买卡罗拉双擎技术虽然是上一代普锐斯的，ECVT技术真的很省油，百公里综合油耗4升多一点，基本油价怎么涨都可以无视，车子的价格比同品牌燃油车贵不了很多。最关键镍氢电池体积小，重量轻只是作为能量暂存单元，浅层充放电，这样不仅电池的成本很低，而且安全，基本开十几年都不用担心电池寿命的问题，正常使用几年后还是比较划算的。

插电混合动力和电动汽车至少在5年内不会考虑，锂电池的安全性，续航里程，冬季的衰减，充电的便捷程度，锂电池寿命短暂更换价格昂贵这些因素都告诉我越是补贴越不能被忽悠，还是等补贴彻底去掉后看看那些能生存下来的企业造出的产品吧，现在日本车企也开始染指纯电动汽车确实是件利好，但肯定还要观望上几年。而国内这些基于燃油车直接改的电动车和插电混动汽车从车型结构上就不是最优的，只是为赚取补贴而降低成本的做法，所以我根本不考虑。