第一条:拨一档和倒挡时要先踩下离合器踏板停两秒以上在操作，目的让变速箱里的齿轮停止转动便于顺利入档。

第二条:泥泞和冰雪路面，档位最好挂在三挡，利用发动机制动辅助刹车，减少侧滑，加减速也容易控制，原因是路面有水和冰摩擦系数降低，轮子与地面间的摩擦力减少容易造成车辆漂移。

第三条:新手起步时不要松离合踏板太快，容易配合不好导致发动机熄火。离合踏板慢点松，油门踏板配合好，找到衔接最好平衡点。

第四条:路面路况不好时要勤换挡，让发动机与变速箱更好的适应速度与扭力间的平衡，不要养成别挡别车的习惯造成变速箱与发动机损伤。

第五条:超车时，适当降一档，提高扭力输出快速车身蓄能提高车速，便于快速超车。第六条:手动挡能提高驾驶乐趣，但在拥堵大城市与丘陵山城，频繁的换挡操作也是一件麻烦事，手动挡会被AT,CVT各种自动变速箱替代，减轻驾驶者操作负担。

手动挡下陡坡怎么开车？

1.手动挡车型下坡时切记千万不要挂空挡滑行，因为下陡坡最忌讳的就是空挡滑行，特别是新手司机自己要学会利用发动机制动，就是说把档位挂在低档位（3档或4档），然后用刹车来控制车速，切记不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵 一定要是点刹。所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。

2.手动挡车下坡的时候切记不要轻易踩离合，离合器是发动机与变速箱动力分开和闭合的装置，它的作用主要是逐渐或立即切断发动机变速箱之间的动力传输，当踩下离合器的时候，发动机的传动装置与车轮断开，当你下坡时踩离合器汽车按照当前的速度惯性继续行驶，下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。

3. 下坡路段时使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。