比亚迪的电动汽车技术算不上很牛，但是也绝对不是忽悠人。电动汽车可以分成两块来看，汽车 电动。电动部分包括电池、电池管理、电机控制、逆变器技术、控制技术等等。在这一部分，绝大多数厂商都在不断摸索进步，比亚迪也在积极投身其中。就像QQ想当年大家也认为很差，但是假以时日，一定能越做越好。比亚迪在电池、电机上的技术都不错，电机的功率重量比已经达到比较先进的水平，电池的产量稳定性也经过考验。不过，比亚迪绝不会屈就于目前已经取得的这些成就，我总觉得比亚迪还在憋大招，值得肯定和期待。

国内与国外的电动汽车技术相比较有哪些优点和缺点？

我觉得还是在电池续航能力上有差别国外最好的当然算是特斯拉，目前无论是产品投产情况还是实际使用的续航情况，都算是比较优秀的电动车产品。国内的话我觉得除了比亚迪在穿电动和混动上有所建树外，其他的都不太有特色，很难让人有深刻的印象。国外的电动车优点我觉得主要是续航里程长是有点，缺点就是电池的衰减寿命控制还是没有彻底解决国内的电动车技术国内的电动车我觉有点事电池品类比较多，成本较低。缺点还是使用寿命的问题没有解决。从目前电动车发展的趋势来看，电池的循环使用能力和寿命，一直是制约电动车快速全面普及的重要因素之一。未来相信通过人们智慧的不断发展和研究，这个难题会很快的到克服的。一切就交给时间来评判吧。

优点是便宜，6万多可以拥有一辆电动车，缺点是续航里程短，国内电动汽车一窝蜂上马消耗多少人力物力，成功的有几个？个人对燃料电池更看好，氢气最佳，排放0，不存在旧电池处理，电也是烧煤污染得来的，光电和水利水电能占比多少？

谢邀，这个问题应该是很多消费者关系的。首先，中国的电动车核心基础技术在国际上处于绝对领先地位。比如三电包括的电机、电池、电控。电机和电池国内的技术储备远高于国外，比亚迪的相关专利据说两年前都达到3000件以上，其新能源车辆销量多年稳居世界第一就是证明。直接说优缺点！优点：国内三电技术中的电池和电机已经领先国际水平，电控也在追赶中；国内相关技术成熟度比国外高，技术落地，应用到产品中更快。而且国内的宽松政策促进了新能源产业发展，加快了技术的更新换代，导致国内的行业技术储备和更新发展比国外快。缺点：国外技术发展速度慢，但科研机构储备的行业顶层技术比国内高，设计理念比国内有优势。以上，谢谢！