为何美系在国内卖不动了？其实不光是最近几年，有很长一段时间，美系很多车型在中国的销量都不如同价位的德系、日系。真的只是因为三缸机？三缸机确实在动力性、平顺性上存在缺陷，但不光是美系，德系、日系也有搭载三缸机的车型。为何美系在中国销量不理想？小编认为有如下几点原因。

美系车进入中国比德系、日系晚

相比日系、德系品牌，美系引进中国还是晚了一点。像凯迪拉克、林肯这样的美系豪华品牌引入中国时，德系的ABB以及日系的雷克萨斯都已经在国内销售了好几年。

德系车和日系车更早引进，在国内也打造了良好的口碑。特别是德系车，上世纪90年代桑塔纳更是成为了家喻户晓的车型。直到现在，多数准备买车的朋友第一考虑还是德系和日系。

同时因为中国和欧洲一样有高昂的排量税,因为很多地道的美系高端车是搭载大排量低升功率的发动机,高昂的排量税使他们引进中国不会有价格优势,所以很多高端美系车没有机会引进中国。

国人普遍认为美系车技术落后油耗高

说到美系车很多朋友会想到庞大、强劲，也有人会认为技术落后、费油，可事实真是这样吗？

确实在美国本土有很多尺寸庞大的车型，也有很多动力强劲。但是美系车技术并不落后，现在汽车普遍使用的自动变速箱就是美国人发明的。对比一下同级别其他车型就能感觉到，美系车基本上该有的技术都会有，配置也并不比同级别低。

同时美系车也并不费油，小编认为之所以有朋友认为美系车费油是因为想到很多美系车都搭载大排量发动机。实际上油耗与排量没有直接关系，比如美国跑车Chevrolet Corvette Z06搭载的LS7发动机，排量高达7.0升，综合油耗也就8升多一点。是不是很多小排量性能车也难做到这么低的油耗?

除了美系，德系日系也有三缸机

因为国内政策原因，美系车为了适应中国环境没有往中国引进大排量V8，也一样主推小排量发动机。最近几年，被认为“廉价”的三缸机又重出江湖，比如福克斯上的1.5T三缸还有新迈锐宝XL上的1.3T三缸等。

其实不光是美系，为了适应中国环境，德系、日系也有车型搭载三缸发动机，像宝马1.5T的B38发动机还有本田思域上的1.0T发动机也都是三缸。现在的三缸机用到了新的技术已经不再是十多年前的三缸机了，有些三缸机的表现甚至还超越了同级别的四缸。

写在最后

综合以上总结小编认为美系车在国内卖不动与三缸机没关系，在产品力上美系车也是不错的，不会比同价位的其他系车型差。未来如果想要买车，美系车也是可以列入你的考虑范围的。希望我的回答对你有所帮助。