回答：大众DSG双离合变速箱可靠性，DSG传输在最初几年内遇到了一些问题。它们几乎都是完全相同的问题。早期DSG传输的症状是延迟功率然后爆炸导致汽车向前倾斜。通常，这会在从停止开始时发生。这个问题几乎总是由机电一体化单元解决。早期DSG传输的问题已经让许多人停下来，这是可以理解的。然而，从2008年左右开始的大多数DSG变速器几乎没有任何问题。

大众和奥迪DSG变速器自2004年首次推出04款甲壳虫TDI车型以来一直存在。起初，传输仅在少数模型中，并且最近它已被更广泛地使用。随着这些传动变得越来越普遍，购买二手车的人越来越多地磕磕绊绊。这让人们想知道“我应该对DSG传输有什么顾虑？”

值得注意的是，DSG变速箱需要定期更换流体和过滤器。大众和奥迪DSG变速箱的维修间隔为40k英里（您可以在车主手册中进行验证）。执行此服务对于DSG传输的寿命和保修至关重要。

因此，首先要解决可靠性问题，DSG传输在最初几年内遇到了一些问题。它们几乎都是完全相同的问题。早期DSG传输的症状是延迟功率然后爆炸导致汽车向前倾斜。通常，这会在从停止开始时发生。这个问题几乎总是由机电一体化单元解决。早期DSG传输的问题已经让许多人停下来，这是可以理解的。然而，从2008年左右开始的大多数DSG变速器几乎没有任何问题。早期的DSG主要得到一个新的机电一体化单元，问题已经解决。一旦坏的被替换，他们似乎不再有问题。

寿命问题DSG传输的寿命还有待观察。目前似乎DSG传输具有稳定的寿命。由于变速器像手动一样构造，因此机械强度高。可能失败的弱点将是DSG Clutch Packs或机电一体化单元。这些都是可更换（但价格昂贵）的部件。这些部分都没有显示出常见问题。从大众汽车领域的一些专家告诉我们的情况来看，他们最近没有看到任何DSG失败。这使我们相信DSG传输已经并将继续具有强大的可靠性。

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