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是的，大众三代发动机已经针对性的优化以往烧机油常态，现在基本不会烧机油了（个例除外），如果从烧机油概率上看大众三代机子已经可以把烧机油的帽子摘掉了。

另外三代发动机在漏油问题上也有很大升级，以往二代发动机不光烧机油还概率漏机油这以1.8T的机型最常见，十个车子有五个都有这两个问题之一或者两者都有。可以说大众二代的发动机着实害苦了很多车主，大众车后备箱里备机油的情况是真真切切的存在的，并不是玩笑。

二代大众烧机油主要集中在低速运行状态，三代已经很针对的对相关设计进行了升级。针对气缸、活塞、油环、油气分离等部件进行新设计和使用新材料，增加和优化导孔提高精度和耐用度并利于机油的充分循环。新的缸体设计可以说很大程度是针对烧机油的，在保证有效润滑的情况下避免机油残留缸内随混合气体燃烧。因此，三代机子量产上市后市场上对烧机油的反馈已大大降低，并且在燃油经济性上也提高很多。

毕竟大众有烧机油的病根，所以网上很多还是喷它烧机油，其实这里也有部分是早期大众用户，因为他们确实被二代机子搞怕了。客观的评价，三代大众发动机解决了烧机油和漏油的大概率，油耗堪比日系，甚至大众三代发动机的稳定性和耐用性也比很多日系品牌强。因此，这阶段的大众车还是值得考虑的。