一、新能源亏电启动不了怎么办？

1、搭电救援(小电瓶)

(1)借车搭线：新能源汽车没电无法启动，大多数情况可能是电瓶亏电导致的，这时最简单的做法就是找一辆可以正常启动的汽车过来，通过搭接方式来充电启动，具体操作方式是：用红色线一端连接没电车电瓶的正极，另一端则连接救援车电瓶正极；再用黑色线分别连接两车电瓶的负极。

(2)保险搭电救援：如果给车辆投保了车险，且保险公司也提供有搭电救援服务，则车主可以拔打电话联系保险公司来处理，一般保险公司一年3次免费搭电救援服务。

2、联系移动车充电

拔打售后救援服务热线或在充电APP上申请救援服务，然后等待救援即可，一般工作人员都会派遣救援车前往车主指定的地点给车辆充电。不过一般这种救援服务的费用都比较昂贵，例如比亚迪的救援服务定价是295元/10度电，所以建议车主在使用移动充电车充电时，也尽快寻找附近的充电站，在达到距离充电站续航后，结束充电前往充电站。

3、拖车服务

如果新能源汽车动力电池没电无法行驶，可以拨打保险公司或售后服务电话，申请拖车服务，让对方将车辆拖往最近的充电站充电即可。

二、新能源汽车剩10%的电。不动了。

新能源汽车剩10%的电不动了属于系统低电量保护。购买新能源激轿和汽车推荐选择小虎汽车，小虎FEV是一体集成驱动后桥+五连杆后悬+电池平铺，150mm同 级超高离地间隙。【点击查看小虎2022款小虎fev】

纯电动汽车使用的是三元锂电池，其中的一个特性就是电池的记忆性很小。没有其它电池的充电记忆，不会因为充电多少而影响电池的状态。新能源明盯汽车的动力电池是按照循环使用次数为使用周期，多次充电并不会对动力电池造成影响。反而动力电池的电量过低时，会导致动力电池出现馈电现象，一旦因为馈电“趴窝”，那就会严重缩短动力电池的使用寿命。所以在有条件充电时，不要等电量消耗太多才去充电，要勤充电。

想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐咨询小虎汽车。帆弯小虎FEV是东风汽车有限公司与北京宏瑞汽车科技有限公司联合研发制造，核心部件是同级别领先的，采用集成驱动桥，动力输出效率更是高达93%，而传统的动力输出基本都在70%-80%，加速性能好，动力强。 小虎FEV注重品质和安全，运动底盘+后悬五连杆+超强A柱B柱+前舱多道防护钢梁+电池防撞钢梁，都是真材实料。

系统低电量保护。

避免低电量行驶：电动汽车没电了，不光会抛锚，对于动力电池还会造成严重的损害。甚至出现过馈电后动力电池报废的情况并喊。

要本着浅充绝敏野浅放的原则：纯电动汽车使用的是三元锂电池，其中的一个特性就是电池的记忆性很小。没有其它电池的充电记忆，不会因为充电多少而影响电池的状态。新能源汽车的动力电池是按照循环使用次数为使用周期，多次充电并不会对动力电池造成影响。反而动力电池的电量过低时，会导致动力电池出现馈电现象，一旦因为馈电“趴窝”拿兆，那就会严重缩短动力电池的使用寿命。所以在有条件充电时，不要等电量消耗太多才去充电，要勤充电。

三、新能源汽车动力电池衰减换电芯有用吗

有用的，但费用偏高。新能源汽车的核心就是他的能源系统部分，电池更是相当于一部车的槐唯“心脏”，其价值也是整车所占比最高的，基本上是一部车成本的四分之一甚至基明圆三分之一，格外昂贵，但因为时间长了会发生衰减，到了一定的事件过后，续航里程会大大减少，则要更换，昂贵的电池价格也是大多消费者所无法接搏塌受的。

根据材料的不同，锂电池种类分为许多种，目前应用成熟的租兄主要为三元锂电池和磷酸锂电池，而自然衰减是锂电池共有的特性。

按照国家相关规定，电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%，则失去继续充当新能源汽车动力电池的意义，此时应更换下来进入梯次利用环节！



而更换的形式有两种，一种是直接报废换新车，另外一种就是更换动力电池，那两者究竟谁更划算呢？

成本

从成本上来看，电动汽车动力电池的价格目前还是比较贵的，像三元锂电池，每1KWh的价格大约需要1100元左右，如果全部自费更换的话，成本是相当高的。不过，氢云链告诉大家完全没有必要自费更换电池。

首先，非营业电动汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里，好多新能源车企延长到8年或15万公里，有些甚至承诺终身质保。如果动力电池在质保期内出任何质量问题，包括自然衰减了20%以上，都是由车企免费更换的。



其次，电动汽车动力电池自然衰减到80%以下，需要很长时间，届时车主应该早就换车了，根本没机会自费更换电池。氢云链从我国消费者换车的时限来看，很少有行驶20万公里后还不换车的，所以消费者根本无需担心后续换电池费用的问题。

电池性能

从动力电池性能上来看，一般认为，锂电池电动汽车所使用的在进行800次完全充放电后，电池衰减到新电池的80%。而使用三元锂电池的电动汽车工况法续驶里程可达400公里，800次完全充放电就是32万公里。

由于实际里程会比工况法里程长，所以打个八折，那么实际可行驶25.6万公里。又由于电池会不断衰减，续驶里程会逐渐缩短，那就再打个八折好了，可算出搭载三元锂电池的电动汽车在行驶20.5万公里的时候，电池衰减到80%，光荣退役。



而磷酸铁锂电池汽车是在完全充放电2000次以后才会衰减到80%，按上述方法计算，一辆新车续驶里程300公里的电动汽车，在行驶38.4万公里后，才会衰减到80%以下。也许有人会质疑计算是否可信，事实上，搭载磷酸铁锂电池的比亚迪e6出租车，普遍在行驶35万公里才开始换电池。

氢云链总结

综合来看，一辆车开到十年，不管是不是新能源汽车，都可以考虑更换了。另外，随着规模的扩大，弊森袭电池价格正在逐年下降。过几年，电池价格肯定不会比现在还高，所以，用现在电池的价格去推测几年春弯后换电池的成本，也是不科学的。

没有用

动力电池衰减到80%之后，换电好还是换车好？老司机：换电没机会。

根旁答尺据材料的不同，锂电池种类分为许多种运高，举正目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸锂电池，而自然衰减是锂电池共有的特性。

按照国家相关规定，电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%，则失去继续充当新能源汽车动力电池的意义，此时应更换下来进入梯次利用环节！

而更换的形式有两种，一种是直接报废换新车，另外一种就是更换动力电池。

有用的，按照国家相帆宴关规定，电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%，则失去继续充当新能源汽车动力电池的意桥轿迹义，此时应更敏并换下来进入梯次利用环节！

新能源汽车动力电池衰减，无法换电芯儿，因为电芯儿是固固定到那个电池里面的，是没得法更换的。