一、传祺gs4混合动力变速箱？

GS4分别搭载极速换挡7速G-DCT手自一体变速箱和全新爱信6速手自一体变速箱，7速档位设计的手自一体变速箱，能实现0.2秒极速换挡。换挡迅速、平顺，节能的同时更省心！7速档位设计的手自一体变速箱，能实现0.2秒极速换挡；随时获取ESP坡度信号，坡道模式无级切换；配备ECP智能化绿色节能模式

传祺gs4搭载的是G-DCT手自一体变速箱。变速箱有6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱三种。

二、传祺gs4插电混动有12v发电机吗

目前还没有！广汽传祺gs4电瓶工作电流530A，电压12V，电瓶容量为55AH。

汽车电瓶，也叫蓄电池，其工作原理如下

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸游高铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是神神尺能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用瞎者的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

这时,插电式混合动力汽车应运而生。很多传统车企都开始推出插电式混动车型,比如广汽传祺。传旅猜祺拆轿型GS4 PHEV是该品牌下的一款新能源车型,它帆配的..

三、广汽传祺新GS4插混参数曝光 续航提升/油耗更低

11月15日广汽传祺全新GS4上市发布会上，其插电混动、轿跑版本也一同亮相，两款车型也将于3月份正式面向市场。日前网上车市获取了广汽传祺全新GS4 PHEV的产品资料，新车NEDC工况下纯电动续航里程达到61km，较上一代车型小型丛幅提升3km，油耗则从每百公里1.6L降至1.3L。

广汽传祺全新GS4 PHEV基于GPMA平台打造，外观方面沿用了普通燃油版车型的设计风格，整体造型较为年轻化。新车前脸配有大尺寸梯形熏黑格栅，内部加入的蓝色装饰带可以一眼辨别出其新能源车型身份。车身侧面采用悬浮式车顶设计。

广汽传祺全新GS4插电混动与1.5T版本尺寸保持一困型致，长宽高分卜尺樱别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，相较已经停售的上一代车型尺寸有了明显提升。动力方面，新车换搭了一套1.5T插电混动系统，动力性能也得到了小幅提升。

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四、传祺gs4新能源2019如何

2019款传祺GS4新能源发动机是广昌握纳汽自主研发的4A15K21.5升阿特金森循环发动机，最大输出功率71kW(97匹)，最大扭矩120Nm。混动系统的另一侧是前轴上的TZ220XYA51T永磁同步电机，最大输出功率130KW，最大扭矩300Nm。为电池万向提供的三元锂电池容量为12kWh，官方公布的纯电续航里耐没程为58km，电池组质保8年或15万km。2019款传祺gs4新能源:1。外观方面，我们预计2019款传祺GS4PHEV版将采用2018款燃油版的外观作为原型。与老款相比，全新传祺GS4PHEV版主要针对前脸进行了升级。大灯组采用远近光三颗LED灯泡，进气格栅继续采用家族式凌云之翼设计，新前保险杠融入L型日间行车和雾灯组；2.内饰方面，2018款GS4最大的变化在于中控屏幕，加大了尺寸，采用了悬浮式设计。此外，该车还配备了全新的三辐方向盘和电子手刹。预计2019款传祺GS4PHEV也会参照上述设计进行改装；3.动力方面，2017款传祺GS4PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦系统组成的混动系统，其中发动机最大功率97马力，峰值扭矩120牛・米；电机最大功率177马力，峰值扭矩300牛・米。其纯电续航58公里。9款传祺GS4新能源内饰和制作工艺用料都很优秀，符合其定位。方向盘采用真皮包裹，上下两侧布置多媒体按键，仪表盘采用机械式表盘和LCD行车电脑屏幕相结合，简洁易读。中控屏幕大小为8英寸，支持蓝牙、USB、G-link智能连接，内置导航系统。同时，传祺GS4新能源采用仿皮座椅，前排皮誉座椅手动调节。空调全系标配自动空调和后出风口。

五、广汽传祺新款GS4 PHEV上市 售价16.38万-19.38万元

4月18日，广汽传祺新款GS4 PHEV（后文用GS4 PHEV代替）正式上市，新车此次共推出3款车型，售价区间16.38万-19.38万元。详见下表。

为了回馈广大客户，新车此次推出了0首付、全免购置税、免摇号免拍牌等优惠活动。与此同时，对于现在购车的用户来说，还可享受购车送充电桩的活动。

作为广汽集团最具代表的插车型，传祺GS4 PHEV基于现款GS4燃油版车型所打造，为广汽传祺在新能源领域注入了新鲜血液，同时也为消费者提供了更为便利的孙誉驾驶方式。

 外观延续家族特征

外观部分，GS4 PHEV延续了燃油版车型的设计语言，但格栅面积变大，且加入了些许的蓝色元素，提升了新车的辨识度。

车身侧面，GS4 PHEV的尺寸与燃油版车型相同，详细变化可参见下表。

车尾处，GS4 PHEV的变化相对较则此段小，如果想快速的辨别其身份，我们只能通过logo以及尾部PHEV的字样来区分。

 内饰连体大屏是亮点

坐进车内，和老款GS4 PHEV相比，新车的变化可谓天翻地覆。双12.3英寸的“液晶仪表+中控屏幕”组合，令整个内饰看起来科技感爆棚。值得一提的是，这款液晶仪表的分辨率高达1920×720像素，显示效果堪比当下许多主流手机。而中控大屏则是采用了康宁大猩猩玻璃全贴合工艺，表面经过AR＆AF处理，说得直白些，这块屏幕具备防反光、防指纹、防剐蹭等功能，使用起来十分惊艳。扒数

在这块中控屏幕内，搭载了广汽与腾讯共同开发打造的智能网联GT2.0系统，并支持微信功能，包括了收发消息、语音通话等，为日常使用提供了出色的便利性。

 短途出行基本可以全用电

与老款车型相比，GS4 PHEV采用了第二代CPMA平台，换装了一套“1.5T发动机+G-MC机电耦合”组成的混动系统，其中发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛・米，满足国六B排放标准，而驱动电机的最大功率为130千瓦（177马力），扭矩为300牛・米。与其匹配的是一台电动车单速变速箱，新车每百公里综合油耗仅需1.3L。

在驱动模式方面，GS4 PHEV支持四种不同模式，分别为“EV（纯电）”、“CHRG（主动充电）”、“SAVE（点亮保持模式）”以及“AUTO（综合模式）”。而在纯电续航上，新车相比于老款车型增加了3公里，达到61公里，基本涵盖了大量的短途出行情况。因此如果是用来上下班、接送孩子等，完全可以当做一台电动车来开。

总结

此次经过升级调整后的新款传祺GS4 PHEV，在插混技术、科技感、实用性等方面都取得了明显提升。另一方面，在与同级别其它插混车型对比中，新车的价格更低，性价比尤为突出。当然最贴心的，还要属厂家给予的优惠活动，这在一定程度上解决了消费者所面临的牌照、充电等问题。总的来说，对于那些想要购车但又存在牌照问题的朋友来说，新款传祺GS4 PHEV将会是个不错的选择。

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