新款宝马X1路试谍照曝光 家族“大鼻孔”还会出现吗？

作为豪华品牌最“亲民”的产品，紧凑级SUV是各大豪华品牌们的“走量”产品之一，根据相关数据显示：2020年4月宝马X1的单月销量达到了9242辆，1-4月累计销量为9242辆，同期的奥迪Q3销量为5756辆，近段时间豪华紧凑型SUV之中，宝马X1卖的是最好的。而同时这也是一款争议不断的车型，因为它搭载了三缸机，不过就销量来看宝马X1还是在中国市场“真香”了。

最近有海外媒体曝光了一组新款宝马X1的路试谍照，虽然新车全身都覆盖着厚厚的伪装，为了严防产品信息提前泄密有可能为路试车型装备了套壳，届时实车可能会与目前曝光的谍照存在一定的区别。

不过就谍照来看，与现款车型相比，新车前大灯造型可能会有所变化，而在新款宝马X1上并未运用宝马4系同款超大格栅，设计的相对“常规。看来宝马的确是要在设计上就把双数与单数车型区别开来，不难想象，新款宝马X1仍旧会采用家族双肾式格栅，但具体的造型还是只能等待宝马官方公布。侧面看，新车基本的线条轮廓与现款车型相比没有太大的差别，车顶线条采用了类似溜背式设计，增强了新车的运动感，从车尾来看，新车配备了尺寸更大的后扰流板。

据悉，新车或于2022年才会正式发布。就动力而言，现款的宝马X1搭载的是1.5T 直列3缸、2.0T 直列4缸两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为103kW、峰值扭矩为220N・m，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里混合工况油耗为6.2L；2.0T发动机最大功率为141kW、峰值扭矩为280N・m，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱/8速手自一体变速箱。插电式混动版车型搭载的是1.5T 3缸涡轮增压发动机，其中发动机最大功率为100kW、峰值扭矩为220N・m；电机最大功率为70kW、峰值扭矩为165N・m，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，官方给出的百公里混合工况油耗为1.3L。

目前新款宝马X1是否会在动力上有所改动尚且不明了，有业内人士分析新车有很高可能将沿用现款车型的动力，有可能会加入48V轻混系统。而此前宝马曾有计划在燃油版、插电式混动版本车型之外再推出纯电动版车型。

宝马X1相对受欢迎的原因有两点，一是在豪华入门级产品之中它的性价比比较高，其轴距达到了2780mm，尤其是后排空间表现（但后排座椅较短），在紧凑型SUV之中算是十分不错的。第二点便是品牌，现在之所以会出现所谓“消费升级”现象，很大程度和消费者越来越讲究“排面”有关，宝马有足够的品牌力去为X1做支撑。

写在最后

但同时宝马采用的前驱三缸又为人所诟病，毕竟三缸机的抖动、噪音等先天缺陷的确难以解决，即便经过减震设计也难以完全抵消缺陷。在新款宝马X1身上，不知这些被消费者诟病较多的问题能否得到改善，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1怎么样？

宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。

宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条采用了一个直瀑布的。带来了非常好的一个视觉效果的体验，虽然说前大灯并不是全部LED的。

新车亮点

1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；

2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；

3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；

4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统；

5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；

6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合；

7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持；

以上内容参考：百度百科――宝马X1

宝马X1，作为宝马旗下的紧凑型SUV ,其在过去的一年里宝马X1取的了同级SUV中最耀眼的成绩。就拿2017年全年销售量来说宝马X1的总销量突破了9万台，比同级的奥迪Q3要多出7000多台，而跟奔驰GLA相比宝马X1的优势的更明显了。确实从销量方面上来看宝马的市场销量确实要比他们要高出不少，但是小编却认为宝马X1的好销量之路在未来的日子中可能会越来越难。

新款宝马X1前几天刚刚发布，除了不少媒体所说的加配置不加价外，新款X1相比现款来说最大变化就是它的车身尺寸。新款宝马X1的车身尺寸为4565/1821/1624mm，这对于奥迪Q3，奔驰GLA来说X1的车身尺寸确实要比他们优秀不少。此外，由于中国消费者都普遍拥有宽敞舒适的车内空间。为此宝马X1在车身尺寸方面的下的功夫确实直击了中国消费者的胃口。

不够，宝马作为一个豪华型的汽车品牌，宝马X1在动力系统搭配方面确实显得有点不顾形象。由于宝马X1的18Li车型其驱动方式不仅不是二驱，而且在发动机方面X1还只是搭载了一台1.5T三缸发动机，变速箱也不再使用8AT，而是降级为6AT，为此宝马X1在动力方面的大打折扣确实让不少消费者感觉宝马X1有点“不要脸”。

确实，19款宝马X1放在动力配置方面确实表现的不尽人意，四驱没了现在连后驱也阉割了，发动机方面采用了还不是很成熟的三缸发动机，变速箱更是不用广受赞誉的ZF8AT以及内饰的套娃设计，这确实让小编感觉到19款宝马X1在面向市场方面的诚意缺少，为此个人感觉宝马X1作为宝马的入门版，这确实让人有点勉为其难了。

消费者考虑SUV车型的几个理由都很容易理解――看着气派有面子，空间充裕并且有一定的通过性。在这几个点子上，宝马X1堪称完美。至于平台是横置还是纵置，挡把是电子还是机械，都不重要。

可以说宝马X1圆满地满足了一大批中国消费者的梦想――空间够大尺寸够大，蓝天白云的标志面子十足，开出去绝对是自信爆棚。另外，宝马一贯注重的公路性能在X1身上也是有所体现的，即便是前驱车型，跑起来也是潇洒流畅。当然了，选这款车的人也基本不会玩极限驾驶。

在紧凑级豪华品牌SUV市场，宝马X1占据了较大的优势。比起廉颇老矣的Q3和一直不咸不淡的GLA，X1的销量始终遥遥领先。整体来看，选择X1的消费者大部分都是注重品牌和空间表现，同时希望这款车可以兼顾家用与旅游出行的年轻群体。当然了，X1推出当时，X3的性价比太低也是一个推动因素，X1确实弥补了宝马品牌在中低端SUV产品线上的空白。

对于消费者来说，很多细节性能是无关紧要的，只要尺寸大，视觉效果大气就足矣。

宝马X1采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡AT变速箱，高功率版本发动机231匹马力，低功率版本发动机192匹马力。在城市中驾驶是完全没有问题的，偶尔出去跑跑野路，较高的离地间隙也是给面子的。

所以说，“懂车”的人也不必嘲笑X1，尽管它既不是后驱也不是“大鸡腿”，即便它除了标志以外“一点儿也不宝马”，但是满足了目标人群的需求，它就是一款能够热卖的好车。

宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。

宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。

动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。

扩展资料

验车的注意事项：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

参考资料来源：百度百科-宝马x1

作为一个前一个X1车主告诉你，这款车家用的话完全就足够了，动力2.0T家用足够，空间来说的话后排相对于要小一点，不过家用嘛完全是足够的，外观来说没什么毛病，流线的车身.

新一代的X1较老一代整体相比较来说外观上看更加的雄壮了，老款X1呈现流线型，新款X1就比较臃肿看着，这也是因为内部空间的扩大化，老款X1内饰空间真的没有什么说的，就是小。在前脸是宝马标志性的网状性前脸，看着比较大气。侧面看上来新款X1整体流线型还算是可以。

新款X1价位不同所以动力也不同，在时尚版的新款X1中搭载的是1.5T 136匹马力的L3发动机，对于一个诚实SUV来说1.5T只能说够用，同时也比较省油。在新款X1的领先版搭载的是2.0T192匹马力的L4发动机，说实话，还要加95汽油，以我来说真的很耗油。最近也一直开着老款X1,2.0T油耗城市来说算高的了。

新款X1内饰来说算是比较有科技感，中央整体操控台偏向于驾驶座，便于驾驶员的日常操控。真皮的座椅给内饰加分提升档次，方向把上还是和老款X1没有做多大的改变，该有的加减音量键都有，中控台的银质金属感是整个车的内饰看着比较高档，可能我个人不喜欢中控大屏，我买的时候就把它取消掉了的。这个要因人而异。

总结一下，新款的X1最大的优点就是内部空间变得很大了。我183的个子坐进去不会像老款那么难受了。在空间的扩大同时，车头前脸就缩小了一些，看着没有老款那么好看。但是作为一个青年人来说新款X1它可以满足你，一家人的出行的所有需求，还是挺不错的。

希望可以帮助到你